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4月2日，美國政府發(fā)布行政令，將對進(jìn)口汽車和某些汽車零部件征收25%的關(guān)稅。

關(guān)稅挑戰(zhàn)下，看全球車企如何采取不同策略以應(yīng)對成本上升和市場需求變化。

德國奧迪汽車公司決定暫停向美國經(jīng)銷商交付新車。

奧迪在4月7日宣布，所有在4月2日之后運(yùn)抵美國港口的進(jìn)口車輛(主要來自墨西哥和歐洲)將被扣留，暫不交付經(jīng)銷商，以避免新關(guān)稅成本。4月2日前的庫存車輛則標(biāo)注“無額外進(jìn)口費(fèi)”可正常銷售。奧迪發(fā)言人同時(shí)強(qiáng)調(diào)，奧迪目前在美國擁有約3.7萬輛不受新關(guān)稅影響的庫存車，可滿足約兩個(gè)月的市場需求，公司建議經(jīng)銷商優(yōu)先消化現(xiàn)有庫存。

奔馳將暫時(shí)自行承擔(dān)2025款車型的關(guān)稅成本，或在美國工廠增加新車型生產(chǎn)。

梅賽德斯-奔馳表示暫時(shí)不會(huì)提高2025款車型的標(biāo)價(jià)。奔馳發(fā)言人MichaelMinielly表示:“我們將繼續(xù)密切關(guān)注形勢，正在評估所有選擇，并在必要時(shí)根據(jù)不斷變化的市場條件和競爭格局進(jìn)行調(diào)整。另外，奔馳集團(tuán)正在考慮將另一款車型的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國。

英國汽車制造商捷豹路虎公司宣布自4月7日起一個(gè)月內(nèi)暫停向美國出口整車。

捷豹路虎在一份聲明中表示，暫停向美國出口整車是企業(yè)應(yīng)對“新貿(mào)易條件’的短期措施之一。聲明中表示，美國是其豪華品牌的重要市場，捷豹路虎每年向美國出口近10萬輛汽車，約占其全球總銷量的四分之一。在關(guān)稅措施生效前，捷豹路虎已在美國囤積了兩個(gè)月的庫存，而公司正在考慮采取提高在美售價(jià)、降低成本以及轉(zhuǎn)向其他市場等措施，應(yīng)對關(guān)稅帶來的沖擊。

法拉利將部分車型在美國市場的售價(jià)提高至多10%。

作為首個(gè)回應(yīng)特朗普汽車關(guān)稅措施的歐洲汽車生產(chǎn)商，法拉利公司的最大單一市場正是美國。法拉利去年總共生產(chǎn)了13,752輛汽車，其中有3,452輛發(fā)往美國，所有車型均在意大利北部的馬拉內(nèi)洛制造。根據(jù)法拉利的最新政策，4月2日前所有出口到美國的車型價(jià)格維持不變，此后三大車系法拉利296、SF90和Roma仍維持原價(jià)，但更受歡迎的車型包括Purosangue SUV、12Cilindri和F80，價(jià)格將上調(diào)最高10%。

大眾汽車計(jì)劃在運(yùn)往美國的汽車標(biāo)價(jià)中增加進(jìn)口費(fèi)。

除了增加進(jìn)口費(fèi)，大眾汽車同時(shí)采取臨時(shí)措施，暫停從墨西哥通過鐵路運(yùn)輸車輛，并將從歐洲運(yùn)來的車輛暫留在港口。具體受影響車型包括從歐洲進(jìn)口的ID.Buzz貨車和Golf掀背車，以及從墨西哥進(jìn)口的途觀、TAOS SUV和捷達(dá)緊湊型轎車。在美國田納西州工廠生產(chǎn)的電動(dòng)ID.4和大型Atlas SUV,理論上不受此次關(guān)稅影響。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)將在美國構(gòu)建完整的產(chǎn)業(yè)集群，并計(jì)劃提升電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件的本土化生產(chǎn)比例。

現(xiàn)代集團(tuán)在美國銷售的輕型車中，有近2/3來自進(jìn)口，其中絕大部分來自韓國，無法享受USMCA豁免規(guī)則，這些車輛將面臨高達(dá)27.5%的進(jìn)口關(guān)稅?，F(xiàn)代計(jì)劃投資90億美元在美國建立年產(chǎn)能達(dá)120萬輛的整車生產(chǎn)基地，并計(jì)劃投入60億美元提升電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件的本土化生產(chǎn)比例。

日產(chǎn)考慮將部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國。

據(jù)悉，最早在今年夏天，日產(chǎn)計(jì)劃減少其位于日本西部福岡工廠的產(chǎn)量，并將其Rogue SUV的部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國，以減輕關(guān)稅影響。Rogue SUV是日產(chǎn)在美國市場銷售的關(guān)鍵車型，目前在福岡和美國生產(chǎn)。此外日產(chǎn)將不再接受墨西哥產(chǎn)英菲尼迪SUV在美國的新訂單。

沃爾沃承諾在美國生產(chǎn)更多汽車，并把對墨西哥工廠的投資提高到10億美元。

隨著特朗普的關(guān)稅政策生效，沃爾沃汽車新任首席執(zhí)行官HakanSamuelsson表示，該公司將在美國生產(chǎn)更多汽車，同時(shí)加大區(qū)域化力度，并可能在美國生產(chǎn)一款額外的車型。另外，沃爾沃將追加7億美元投資，在蒙特雷擴(kuò)建重型卡車工廠，預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)。

福特正式推出全系車型大幅折扣。

福特汽車公司宣布推出一項(xiàng)名為“來自美國，為了美國”(FromAmerica，F(xiàn)orAmerica)的員工優(yōu)惠購車計(jì)劃。該計(jì)劃旨在通過提供接近甚至低于經(jīng)銷商發(fā)票價(jià)格的折扣，吸引消費(fèi)者購買福特汽車。福特憑借其較高的美國本土化生產(chǎn)比例，在應(yīng)對關(guān)稅政策沖擊方面占據(jù)優(yōu)勢。

通用汽車將在印第安納工廠增加皮卡產(chǎn)量。

通用汽車表示，其位于印第安納州韋恩堡的工廠計(jì)劃增加輕型卡車的產(chǎn)量。通用汽車CE0瑪麗·博拉年初時(shí)也曾經(jīng)對此有過暗示，她當(dāng)時(shí)表示:我們在墨西哥、加拿大以及美國都有生產(chǎn)卡車的工廠。因此，我們具備轉(zhuǎn)移部分產(chǎn)能的能力。“

AMTS作為汽車技術(shù)與工程行業(yè)的盛會(huì)，將聚焦汽車研發(fā)與制造每一環(huán)，展現(xiàn)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝，同時(shí)也將關(guān)注前沿汽車科技，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和協(xié)同發(fā)展，為汽車工程領(lǐng)域系統(tǒng)集成商、一二級供應(yīng)商、整車及零部件研發(fā)與制造工程人員搭建一站式交流平臺。

2025.7.9-11，上海見！

來源：AMTS 內(nèi)容營銷團(tuán)隊(duì)

整理：AMTS 內(nèi)容營銷團(tuán)隊(duì)

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