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2025第一季度中國汽車產(chǎn)銷增長達(dá)雙位數(shù)

新能源新車銷量占比達(dá)41.2%

2025年4月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布2025年3月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。3月，汽車產(chǎn)銷分別完成300.6萬輛和291.5萬輛，環(huán)比分別增長42.9%和37%，同比分別增長11.9%和8.2%。1-3月，汽車產(chǎn)銷分別完成756.1萬輛和747萬輛，同比分別增長14.5%和11.2%，產(chǎn)銷增速較1-2月分別收窄1.7和1.9個(gè)百分點(diǎn)。

乘用車

3月，乘用車產(chǎn)銷分別完成257.4萬輛和246.8萬輛，環(huán)比分別增長44.2%和36%，同比分別增長14.4%和10.4%。1-3月，乘用車產(chǎn)銷分別完成651.3萬輛和641.9萬輛，同比分別增長16.1%和12.9%。

商用車

3月，商用車產(chǎn)銷分別完成43.1萬輛和44.7萬輛，環(huán)比分別增長35.8%和42.8%，同比分別下降1.4%和2.4%。1-3月，商用車產(chǎn)銷分別完成104.8萬輛和105.1萬輛，同比分別增長5.1%和1.8%。

新能源汽車

3月， 新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127.7 萬輛和123.7萬輛，同比分別增長47.9%和40.1%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的42.4%。1-3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成318.2萬輛和307.5萬輛，同比分別增長50.4%和47.1%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的41.2%。

中國品牌乘用車

3月，中國品牌乘用車銷量為162.9萬輛，同比增長22.8%；銷量占有率為66%。1-3月，中國品牌乘用車銷量為436.9萬輛，同比增長28.8%；銷量占有率為68.1%。

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寶馬攜手均聯(lián)智行

推出首款配置V2X技術(shù)車型

全新國產(chǎn)BMW 5系的頂配車型（530Li 尊享型及i5 50L）于2025年1月生產(chǎn)月起，搭載均聯(lián)智行行業(yè)領(lǐng)先的V2X解決方案，成為BMW首款配置V2X技術(shù)的車型。此合作這不僅加速了智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的普及，也彰顯寶馬在中國持續(xù)深化本土合作、以開放創(chuàng)新推動行業(yè)生態(tài)發(fā)展的堅(jiān)定承諾。

V2X是實(shí)現(xiàn)高階智能汽車、高階自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù)之一。它能實(shí)現(xiàn)車端、路段、云端互聯(lián)互通，提供豐富的主動安全信息。通過實(shí)時(shí)預(yù)警潛在碰撞危險(xiǎn)，降低交通事故的概率。搭載V2X技術(shù)的全新BMW5系，將讓用戶享受更安全、更智能的出行服務(wù)，進(jìn)一步提升出行效率。

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長城汽車與宇樹科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

推動機(jī)器人等先進(jìn)技術(shù)與汽車制造行業(yè)深度融合

4月8日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）發(fā)布公告，為更好地推動機(jī)器人等先進(jìn)技術(shù)與汽車制造行業(yè)的深度融合，其與杭州宇樹科技有限公司（以下簡稱“宇樹科技”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)悉，此次合作雙方將在機(jī)器人技術(shù)、智能制造等領(lǐng)域開展合作，包括但不限于人形機(jī)器人技術(shù)、四足機(jī)器人技術(shù)、機(jī)器人本體軟硬件開發(fā)、智能控制系統(tǒng)及智能空間等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

長城汽車表示，其將始終堅(jiān)持長期主義與高質(zhì)量發(fā)展理念，通過“自研+合作”的戰(zhàn)略，不斷擴(kuò)大技術(shù)朋友圈，聯(lián)合全球頂尖科技公司與學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)，構(gòu)建開放共贏、合作共享、可持續(xù)生長 AI技術(shù)生態(tài)，加速長城汽車向全球化智能科技公司轉(zhuǎn)型。

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江蘇大族智能焊接裝備集團(tuán)

英國減震器激光焊接項(xiàng)目成功驗(yàn)收

歷時(shí)40余天，江蘇大族智能焊接裝備集團(tuán)（AMTS 2025展位號：W2-D01）海外項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi){借豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和卓越的技術(shù)實(shí)力，順利完成英國某公司的汽車減震器激光焊接項(xiàng)目——HWF80 高功率激光焊接機(jī)，贏得了客戶的高度認(rèn)可。

該項(xiàng)目時(shí)間緊迫，客戶對產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)的效率都有極高要求，在項(xiàng)目實(shí)施的過程中面臨諸多挑戰(zhàn)，這無疑對項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的技術(shù)實(shí)力及項(xiàng)目管理能力提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。但我們的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)無懼困難與考驗(yàn)，他們擁有豐富的高功率激光焊接設(shè)備組裝調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，尤其是在激光焊接工藝調(diào)試方面具有豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，保證了項(xiàng)目的順利交付與高效運(yùn)行。

圖源：江蘇大族智能焊接裝備集團(tuán)

IPG（AMTS 2025展位號：W2-J09）德國工廠生產(chǎn)制造的YLS系列高功率光纖激光器作為核心動力源，憑借其高功率輸出與精密光束控制技術(shù)，助力江蘇大族智能焊接裝備集團(tuán)攻克減震器焊接工藝難題，幫助項(xiàng)目通過歐盟TUV認(rèn)證體系嚴(yán)格審核。

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地平線與重要股東上汽集團(tuán)深化合作

多款搭載征程6E的車型將于年內(nèi)落地

4月10日，上汽集團(tuán)在發(fā)布會上表示將繼續(xù)拓展與地平線等頭部企業(yè)的合作，借助各自領(lǐng)域的優(yōu)勢資源互補(bǔ)，打造擁有全新體驗(yàn)的新款車型。 地平線與上汽集團(tuán)合作歷史深厚，雙方自2017年便開啟戰(zhàn)略合作，目前，地平線與上汽集團(tuán)已基于征程全家族計(jì)算方案達(dá)成全方位量產(chǎn)合作。隨著中國汽車行業(yè)邁入“智能化下半場”，地平線與上汽集團(tuán)的合作也迎來全面升級——上汽集團(tuán)旗下榮威、名爵等品牌的多款主力車型將采用地平線征程6E打造智駕方案，并即將于2025年內(nèi)正式落地，未來雙方還將基于征程6系列拓展至全場景智駕合作。

憑借領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)與大規(guī)模量產(chǎn)優(yōu)勢，地平線與上汽集團(tuán)正穩(wěn)步推動雙方戰(zhàn)略合作持續(xù)向縱深發(fā)展。未來，雙方將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，上汽集團(tuán)將持續(xù)在各個(gè)方面支持并加強(qiáng)與地平線的合作，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的深度開放協(xié)作和能力共建，為汽車行業(yè)的智能化變革注入強(qiáng)勁動力，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球智能化賽道上占據(jù)領(lǐng)先地位。

視頻來源：地平線Horizon

06

儒拉瑪特?cái)孬@L4級自動駕駛線控底盤訂單

將上線國際巨頭新能源電動車車型

儒拉瑪特?cái)孬@全球頭部底盤系統(tǒng)供應(yīng)商線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)智能產(chǎn)線訂單。該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將配套于L4級自動駕駛電動車型，該車型屬于國際巨頭新能源電動車品牌，標(biāo)志著儒拉瑪特在智能底盤和自動駕駛核心零部件裝配測試領(lǐng)域再進(jìn)一步。

作為自動駕駛關(guān)鍵使能技術(shù)之一，線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正加速從高階車型向量產(chǎn)落地演進(jìn)，對其制造過程中的精度、可靠性與一致性提出了更高要求。儒拉瑪特的線控轉(zhuǎn)向自動化解決方案具備高度柔性化與智能化特征，滿足高階智能駕駛對于更精準(zhǔn)、更靈敏的底盤響應(yīng)的需求。

在中國汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢下，新技術(shù)、新科技正在不斷加速行業(yè)智能化變革。AMTS作為汽車技術(shù)與工程行業(yè)的盛會，聚焦汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)與制造的每一環(huán)，全面展示汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品，通過全新聯(lián)接平臺，貫穿線上、線下全媒體渠道，在全年周期，為海內(nèi)外汽車技術(shù)與工程領(lǐng)域系統(tǒng)集成商、一二級供應(yīng)商、整車及零部件研發(fā)與制造工程人員搭建一站式交流平臺。

2025.7.9-11，上海見！

來源：AMTS 內(nèi)容營銷團(tuán)隊(duì)

整理：AMTS 內(nèi)容營銷團(tuán)隊(duì)

封面圖來源：AMTS 內(nèi)容營銷團(tuán)隊(duì)