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行業(yè)新聞

AMTS INSIGHT一周要聞丨寧德時代發(fā)布全球首款超高安全滑板底盤;LG新能源決定設(shè)立中國總部;本田日產(chǎn)官宣合并

2025年01月02日


國內(nèi)新聞

01

廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠投產(chǎn)

動化進(jìn)程再提速

 

2024年12月23日,廣汽本田汽車有限公司(以下簡稱“廣汽本田”)開發(fā)區(qū)新能源工廠正式投產(chǎn),標(biāo)志著企業(yè)步入電動化和智能化新的發(fā)展階段。廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠設(shè)計產(chǎn)能為12萬輛/年,集合多項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù),并實(shí)現(xiàn)“投產(chǎn)即零碳”,再創(chuàng)“數(shù)智·零碳”新標(biāo)桿。

 

圖源:廣汽本田

 

02

寧德時代發(fā)布全球首款超高安全滑板底盤

并與與阿維塔科技簽署合作協(xié)議

 

 12月24日,全球首款超高安全滑板底盤——“寧德時代磐石底盤(以下簡稱“磐石底盤”)”正式發(fā)布,發(fā)布會上,時代智能與阿維塔科技簽署合作協(xié)議,雙方將基于磐石底盤,共同打造具有全球競爭力的新能源汽車產(chǎn)品,為用戶帶來更高安全、更高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。

 

 

寧德時代磐石底盤以電池為中心展開設(shè)計,采用電池到底盤一體化(Cell to Chassis)技術(shù),將電芯直接集成到底盤中,實(shí)現(xiàn)和底盤的結(jié)構(gòu)共用。同時基于上下車體解耦的結(jié)構(gòu)設(shè)計,磐石底盤可以吸收85%的整車碰撞能量(普通底盤僅吸收60%左右的碰撞能量)。磐石底盤順利通過全球首個“最高時速+最強(qiáng)沖擊”的雙重極限安全測試,實(shí)現(xiàn)120km/h中心柱碰不起火、不爆炸、無擴(kuò)散。

 

圖源:時代智能

 

03

孚能科技固態(tài)電池、半固態(tài)電池產(chǎn)品均有較大進(jìn)展

計劃2025年進(jìn)行放大驗(yàn)證

 

12月24日,孚能科技表示,在固態(tài)電池領(lǐng)域?qū)嵭卸嚯娊赓|(zhì)路線齊頭并進(jìn)的方針,半固態(tài)、固態(tài)電池產(chǎn)品均有較大進(jìn)展,固態(tài)電池計劃在2025年進(jìn)行放大驗(yàn)證。其中,全固態(tài)電池方面,能量密度超過400Wh/kg的硫化物體系固態(tài)電池已進(jìn)入實(shí)測階段,順利通過針刺、剪切、熱箱等測試;氧化物/聚合物復(fù)合體系固態(tài)電池能量密度可達(dá)500Wh/kg,目前復(fù)合電解質(zhì)材料已開發(fā)完成。半固態(tài)電池方面,第二代半固態(tài)電池產(chǎn)品已完成 DV(設(shè)計驗(yàn)證)與 PV(產(chǎn)品驗(yàn)證)測試,準(zhǔn)備小批量量產(chǎn);第三代產(chǎn)品能量密度可達(dá)400Wh/kg,當(dāng)前正在進(jìn)行車規(guī)級認(rèn)證及產(chǎn)業(yè)化開發(fā)。

 

 

圖源:孚能科技

 

04

中國菲尼克斯全價值鏈超級工廠項(xiàng)目落地南京

 

近日,菲尼克斯電氣集團(tuán)在南京江寧開發(fā)區(qū)舉行了中國菲尼克斯全價值鏈超級工廠項(xiàng)目的簽約活動。這不僅是菲尼克斯電氣集團(tuán)對中國市場持續(xù)投資的堅定承諾,也是與南京深化合作、共謀發(fā)展的重要里程碑。中國菲尼克斯全價值鏈超級工廠計劃于2025年一季度開工建設(shè),2028年建成投產(chǎn)。該項(xiàng)目將打造集零部件、成品及供應(yīng)鏈三位一體全價值鏈深度融合高效協(xié)同的核心制造基地。建設(shè)內(nèi)容包括工業(yè)器件智能工廠二期、裝置連接智能工廠、零部件數(shù)字化車間以及成品智能物流中心等。

 

 

圖源:菲尼克斯電氣

 

05

庫卡推出全新3D視覺相機(jī)系統(tǒng)

 

庫卡推出全新3D視覺相機(jī)系統(tǒng),這一系統(tǒng)集成了先進(jìn)的相機(jī)硬件,同時融合強(qiáng)大的視覺平臺及機(jī)器人視覺應(yīng)用軟件,致力為客戶提供更高效、智能的解決方案。系列產(chǎn)品共9種相機(jī)型號,覆蓋300mm至3000mm的工作距離,滿足各種應(yīng)用需求。應(yīng)用上,庫卡3D視覺相機(jī)系統(tǒng)可簡易、快速、有效地應(yīng)用于機(jī)器人拆碼垛、定位裝配、尺寸測量、無序揀選等典型場景。

 

06

全球第三大動力電池生產(chǎn)商LG新能源決定設(shè)立中國總部

 

12月22日,LG新能源正式官宣LG新能源中國總部落戶南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū).該總部將統(tǒng)籌LG新能源在華子公司的會計、稅務(wù)、法律、物流、采購等業(yè)務(wù),管理跨境資金池,兼顧開展新能源電池及材料的研發(fā),并負(fù)責(zé)上下游產(chǎn)業(yè)鏈投資工作。

 

圖源:南京發(fā)布

 

07

豐田汽車將在上海建獨(dú)資純電工廠

預(yù)計2027年投入生產(chǎn)

 

近日,《日本經(jīng)濟(jì)新聞》、NHK等多家日媒援引知情人士的消息稱,豐田汽車正尋求在上海以獨(dú)資形式建立一座全新工廠,主要生產(chǎn)其旗下高端品牌雷克薩斯的電動汽車。豐田正與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門談判,若能實(shí)現(xiàn),將是豐田首個獨(dú)資的本地化工廠。工廠將制造高檔車品牌“雷克薩斯”的EV車型。工廠力爭2027年前后投產(chǎn),但也可能根據(jù)EV的需求動向做出調(diào)整。相關(guān):豐田目前通過與中國第一汽車集團(tuán)的“一汽豐田”、與廣州汽車集團(tuán)的“廣汽豐田”這兩家合資企業(yè),在華生產(chǎn)“卡羅拉”、“RAV4”及EV“bZ4X”等車型。

 

 

國際新聞
 

01

本田日產(chǎn)官宣合并

將成為全球第三大車企

 

日本汽車制造商本田汽車公司和日產(chǎn)汽車公司23日在東京共同宣布,本田、日產(chǎn)和三菱汽車三方已簽署諒解備忘錄,本田與日產(chǎn)將正式開啟合并談判,三菱汽車公司將就參與合并事宜進(jìn)行探討。按計劃,本田和日產(chǎn)將保留各自品牌,通過經(jīng)營合并,實(shí)現(xiàn)車輛平臺的共通化,從而降低成本,并在加速推出應(yīng)對市場需求的混合動力車、電動汽車等方面實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。

 

雙方還將整合研發(fā)板塊,在軟件、電動汽車開發(fā)等方面深化合作,實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。借此,本田和日產(chǎn)希望實(shí)現(xiàn)整體年?duì)I收超30萬億日元(約合人民幣1.4萬億元)、營業(yè)利潤超3萬億日元(約合人民幣1400億元)的目標(biāo)。

 

圖源:本田汽車

 

 

02

ABB聯(lián)合斯泰爾工程軟件

合作開發(fā)涂裝車間新軟件

 

近日,ABB與總部位于奧地利的斯泰爾工程軟件有限公司(ESS)已達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同開發(fā)強(qiáng)大的仿真工具,這將革新汽車涂裝車間的運(yùn)營方式,同時降低成本高達(dá)30%。作為合作的一部分,ABB將對ESS進(jìn)行少數(shù)股權(quán)投資,具體的財務(wù)細(xì)節(jié)尚未披露。此次合作還將使客戶受益于ABB機(jī)器人在汽車涂裝領(lǐng)域長期積累的豐富專業(yè)知識,以及他們在智能自動化解決方案方面的成功經(jīng)驗(yàn),例如PixelPaint(一種噴墨式視覺控制噴漆頭,可以再現(xiàn)精確的細(xì)節(jié))和RB1000i-S數(shù)字霧化器(可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)99%的上漆率,這意味著油漆和材料用量更少)。

 

圖源:ABB機(jī)器人

 

03

Ceer與舒勒合作建立MENA地區(qū)的先進(jìn)沖壓車間

 

作為沙特阿拉伯首個電動汽車品牌和主機(jī)廠,Ceer 與舒勒合作在其位于阿卜杜拉國王經(jīng)濟(jì)城的 Ceer 汽車制造中心建立了首個全自動沖壓車間。這是中東和北非地區(qū)(MENA)最具創(chuàng)新性的生產(chǎn)設(shè)施。該智能沖壓車間包括兩條沖壓線、一臺試模壓力機(jī)和一條激光開卷落料線,它是汽車生產(chǎn)的核心工藝之一。在這里,精確切割的金屬料片被加工成底盤部件,而車身覆蓋件(如側(cè)圍、車門和發(fā)動機(jī)罩)則由金屬板材成形。總體而言,壓力機(jī)和激光落料線具有高可用性、靈活性和高產(chǎn)能,并降低了能耗。Ceer 先進(jìn)的沖壓線由基于云的應(yīng)用程序驅(qū)動,優(yōu)先考慮能源效率和可持續(xù)性。

 

圖源:舒勒中國Schuler

 

展望2025,一個更加綠色、智能、互聯(lián)的汽車時代正在到來。AMTS作為汽車技術(shù)與工程行業(yè)的盛會,聚焦汽車研發(fā)、設(shè)計與制造的每一環(huán),全面展示汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品,通過全新聯(lián)接平臺,貫穿線上、線下全媒體渠道,在全年周期,為海內(nèi)外汽車技術(shù)與工程領(lǐng)域系統(tǒng)集成商、一二級供應(yīng)商、整車及零部件研發(fā)與制造工程人員搭建一站式交流平臺。

 

2025.7.9-11,上海見!

 

來源:廣汽本田,時代智能,孚能科技,菲尼克斯電器,南京發(fā)布,庫卡在線,上海市汽車行業(yè)協(xié)會,中國財經(jīng)報,ABB機(jī)器人,舒勒中國Schuler

整理:AMTS 內(nèi)容營銷團(tuán)隊(duì)

封面圖來源:時代智能

 

 

 

 


 

 

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