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通常，一部汽車由10,000多個(gè)不可拆卸的獨(dú)立部件組成，其中，齒輪件（電器系統(tǒng)不計(jì)入）超過200個(gè)。齒輪件的精度直接影響著整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)，其加工工藝所涉及的車削、滾/插/磨齒技術(shù)的重要性不言而喻。

隨著傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車遇到越來越多的新時(shí)代產(chǎn)物，如電動(dòng)車、混合動(dòng)力車、共享出行模式等的影響，傳統(tǒng)的制造商們正迎來新一輪的挑戰(zhàn)。市場空間更狹窄，對(duì)加工要求也更高了——這對(duì)自身業(yè)務(wù)中有50%來自汽車制造業(yè)的利勃海爾（Liebherr）而言，意味著需要更快速的市場應(yīng)對(duì)舉措，并及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品和生產(chǎn)流程。

而說起利勃海爾，不少行業(yè)的小伙伴們都耳熟能詳。從工程機(jī)械到塔吊、輪船設(shè)備、再到齒輪加工機(jī)床、自動(dòng)化系統(tǒng)（桁架機(jī)器人），這家來自德國的家族企業(yè)業(yè)務(wù)涉獵廣泛，且所在的各領(lǐng)域發(fā)展趨勢可期。其齒輪加工機(jī)床在國際市場更是享有盛譽(yù)，無論是產(chǎn)品的質(zhì)量、精度、全球服務(wù)都處于領(lǐng)先地位。在過往幾屆的AMTS上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)上，利勃海爾這位老朋友表現(xiàn)卓越，是機(jī)加板塊的技術(shù)擔(dān)當(dāng)。

視頻：“AMTS INSIGHT | 產(chǎn)業(yè)洞察”系列節(jié)目之致敬15周年，談產(chǎn)業(yè)發(fā)展談挑戰(zhàn)應(yīng)對(duì)，也談夢想。

“不同于一般的機(jī)床工具展會(huì)所涉及的應(yīng)用行業(yè)包羅萬象，服務(wù)于汽車智造與未來開發(fā)的AMTS平臺(tái)解決了應(yīng)用垂直深度上的問題。”在利勃海爾機(jī)械服務(wù)（上海）有限公司齒輪加工機(jī)床自動(dòng)生產(chǎn)總經(jīng)理韓海看來，AMTS展會(huì)為汽車行業(yè)零部件生產(chǎn)商，以及提供配套解決方案的利勃海爾等機(jī)床制造商，搭建了一個(gè)良好的貿(mào)易與技術(shù)交流平臺(tái)。“在展會(huì)上，我們接觸了許多專業(yè)客戶，拓展了業(yè)務(wù)。”

作為較早一批就投身中國機(jī)床事業(yè)的“老將”，韓海服務(wù)了包括德馬吉（現(xiàn)更名為：德馬吉森精機(jī)）、恒輪機(jī)床、MAG、利勃海爾在內(nèi)的多家歐洲老牌機(jī)床商，為他們在華業(yè)務(wù)的拓展奠定了基礎(chǔ)。目前，韓海在利勃海爾主要負(fù)責(zé)機(jī)床自動(dòng)化、齒輪、加工刀具等業(yè)務(wù)板塊。

“我是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的見證者。”韓海至今回憶起20多年前，中國的馬路上是自行車的天下?！爱?dāng)時(shí)的想象中，滿大街跑汽車是不可能的?！苯?jīng)過改革開放四十年的高速發(fā)展，整個(gè)中國汽車工業(yè)經(jīng)歷了飛躍的發(fā)展，加之國際汽車品牌的紛紛進(jìn)駐設(shè)廠，自然也帶動(dòng)了機(jī)床產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。

利勃海爾幾乎是在中國改革開放伊始便來到中國。去年是中國改革開發(fā)四十周年，也是利勃海爾中國公司的四十周年，中國的第一套椼架機(jī)器人就是由利勃海爾提供的。據(jù)韓海介紹，利勃海爾在中國所銷售的產(chǎn)品幾乎涵蓋了所有產(chǎn)業(yè)，其中包括開發(fā)和生產(chǎn)高質(zhì)量的齒輪加工機(jī)床、齒輪切削刀具和自動(dòng)化系統(tǒng)。“利勃海爾的產(chǎn)品隨著國際市場的水平逐步發(fā)展、不斷優(yōu)化。以汽車行業(yè)為例，公司已經(jīng)為中國汽車行業(yè)服務(wù)30年。而目前，中國汽車市場已經(jīng)占到了世界汽車市場的四分之一的份額，與此同時(shí)，中國的機(jī)床市場的消費(fèi)量也牢牢占據(jù)全球之首。“

基于仍在不斷上升的市場需求，利勃海爾也開啟了深度本地化的戰(zhàn)略?！?strong>投資2,000萬歐元的機(jī)床生產(chǎn)總裝基地已落戶重慶永川。之后，我們還計(jì)劃在中國工廠組裝生產(chǎn)磨齒機(jī)、滾齒機(jī)等?！边@一舉措提高了本地化的響應(yīng)——加快了對(duì)用戶的供貨時(shí)間，同時(shí)對(duì)客戶的需求有了很好的支持。

隨著社會(huì)的進(jìn)步、技術(shù)的提升，以及對(duì)環(huán)保的更高要求，現(xiàn)在汽車行業(yè)的發(fā)展有了新的愿景——新能源汽車。新能源汽車的整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過改造，令傳統(tǒng)燃油車的變速箱成為了歷史，這對(duì)機(jī)床廠來說就有了新挑戰(zhàn)?！?strong>從中國市場來看，傳統(tǒng)工藝與傳統(tǒng)汽車不會(huì)立即被淘汰，比如混合動(dòng)力汽車就還有一定的市場需求。所以對(duì)機(jī)加工廠而言，它尚有一定的生存空間，但相信競爭會(huì)更為激烈?！倍嬲搅思冸妱?dòng)汽車時(shí)代，齒輪箱沒有了、產(chǎn)品零件減少了——電動(dòng)車最后只剩下四套齒輪需要加工，但它卻對(duì)齒輪加工的要求更高了。所以全球一些高端、高精度的機(jī)床制造商目前都在探討和發(fā)現(xiàn)新能源汽車對(duì)機(jī)床需求的變化，以抓住新的發(fā)展機(jī)遇。

在利勃海爾集團(tuán)對(duì)于“未來汽車”的市場分析中不難發(fā)現(xiàn)——市場需要的機(jī)床必須能夠加工出高品質(zhì)的表面，滿足嚴(yán)苛的精度要求，具備良好的徑向跳動(dòng)特性，并且確保理想的齒面結(jié)構(gòu)。而確保負(fù)載情況下理想嚙合的微觀結(jié)構(gòu)也正變得越來越重要，因?yàn)樗蛡鲃?dòng)系統(tǒng)的固有頻率相匹配，可以起到減震的效果。非對(duì)稱齒輪及其表面狀態(tài)特別適用于電動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗鼈冇幸粋€(gè)首選的運(yùn)行方向。

當(dāng)然，在做汽車工程時(shí)，僅憑一己之力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?！巴ㄟ^AMTS的平臺(tái)，我們有了新的認(rèn)識(shí)。作為一家為汽車零部件生產(chǎn)制造提供配套的企業(yè)，我們在做工程時(shí)就需要產(chǎn)業(yè)鏈上的各家企業(yè)來配合。比如一條生產(chǎn)線需要由多家企業(yè)來共同提供硬件設(shè)備、軟件，甚至集成。”在AMTS展會(huì)創(chuàng)始人周曉川的建議下，我們還組建起了「工匠精英」——通過抱團(tuán)的形式，聯(lián)手提供整體解決方案，達(dá)到合作共贏的目的。通過機(jī)加生態(tài)圈內(nèi)系統(tǒng)集成商和一二級(jí)供應(yīng)商的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，多種組合，更好地為終端用戶提供一站式的齒輪/軸類/殼類/盤類核心部件解決方案，同時(shí)實(shí)現(xiàn)營銷機(jī)會(huì)。
 

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