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 圖1  發(fā)動機主燃燒室組成部分局部示意圖

根據(jù)工藝要求， 首先在螺母限力前，靜子部分與轉(zhuǎn)子部分要保持相對位置不動，靜子部分首先固定于安裝架上，因此首先設(shè)計了固定盤與轉(zhuǎn)子部分連接，設(shè)計反扭架，反扭架上加工了20個圓孔，用來套裝轉(zhuǎn)子部分上的螺母，反扭架通過螺栓與固定盤連接，這樣發(fā)動機靜子部分，轉(zhuǎn)子部分、固定盤、反扭架固定在一起，通過靜子部分的20個螺母的反作用力實現(xiàn)了靜子部分和轉(zhuǎn)子部分的相對靜止。

圖2為夾具固定部分（不包括發(fā)動機零件）。其次，設(shè)計螺母限力扳手，扳手要有足夠的長度和強度，要在施加大扭矩的時候不會變形甚至斷裂，扳手主體部分采用Ф30X6X301的冷拔鋼管，一端焊接扳手頭，扳手頭加工有與擰緊螺母配合的12角孔，鋼管另一端焊有一個轉(zhuǎn)接塊，用于與折疊扳手塊連接，轉(zhuǎn)接塊上加工了與折疊扳手塊配合的導(dǎo)軌槽，折疊扳手塊伸直時將扳手組件伸進發(fā)動機內(nèi)部，套進限力螺母，折疊扳手塊合上，插上限位插銷，則扳手組件處于擰緊狀態(tài)。
 

圖3  限力扳手組件

4-限力扳手   5-限位插銷   6-扳手塊

設(shè)計的夾具，經(jīng)過實際應(yīng)用，每個螺母都達到了設(shè)計要求的條件，夾具結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，而且第一次實現(xiàn)在發(fā)動機內(nèi)部安裝螺母，根據(jù)操作者反應(yīng)，夾具最大優(yōu)點是使用方便快捷，限力效果好，節(jié)省時間，生產(chǎn)效率高。圖4為夾具使用裝配示意圖。
 

1、夾具板的設(shè)計

汽車發(fā)動機裝配夾具是用來使發(fā)動機和變速器在生產(chǎn)線中可以靈活安裝生產(chǎn)，在維修時可以配合維修的要求，自由轉(zhuǎn)動、移動的一種設(shè)備。所以設(shè)計裝配夾具，不僅要考慮檢修、拆裝以及運輸?shù)姆奖阈裕瑫r還要考慮對不規(guī)則物體定位的方法，而且它在工作時，還要求翻轉(zhuǎn)一定角度后，能夠定位。考慮到這些要求，在整體設(shè)計上把它定為一個可自由活動的臺架，高度要適應(yīng)人們檢修的方便，為1m左右。原來的夾具板如圖5。因為這種夾具夾板的設(shè)計受到螺栓孔位置的限制，不能完全滿足各種型號發(fā)動機的安裝要求，所以要求改變夾板的結(jié)構(gòu)。在夾板上開4個槽，使螺栓孔的位置可以在槽間自由移動，適應(yīng)不同型號發(fā)動機的尺寸要求，同時還可以減少夾板的厚度。改進后的夾板形狀如圖6所示，可自由調(diào)動，且工作時能固定。力臂與發(fā)動機的連接處有凸臺，可以滿足發(fā)動機連接處有突出部分的安裝。夾具板用一個轉(zhuǎn)動套筒和外套筒相配合，使夾具板可以自由的轉(zhuǎn)動。
 

圖6  夾具示意圖

1-夾具板    2-力臂

2、夾具的設(shè)計與分析

圖7  夾具方案示意圖
 

1-搖柄   2-蝸桿減速器   3-上支架   4-外套筒   5-止動銷  6-轉(zhuǎn)動套筒   7-夾具板   8-力臂   9-下支架   10-千斤頂  11-萬向輪   12-托盤   13-底架

此方案采用蝸桿減速器，這不僅方便工作人員操作，更重要的是它的轉(zhuǎn)動是不可逆的，即只能由蝸桿帶動蝸輪轉(zhuǎn)動，而不能由蝸輪帶動蝸桿轉(zhuǎn)動。這樣減速器既可起到省力的作用，又起鎖緊裝置的作用。為降低成本，減輕重量，支架及底架都采用常見的鋼板軋壓而成。然后進行焊接。為了能調(diào)整臺架的高度，在下支架中設(shè)計一液壓千斤頂，由它可以少量地調(diào)整臺架的高度，以適應(yīng)不同的工作要求。為了能使臺架運動、方便操作，在減速器下方設(shè)計一推車手柄，操作人員可利用此手柄推著整個臺架移動到所需地點。在推車手柄同一高度設(shè)計有工具臺，可臨時放置拆裝發(fā)動機的工具和從發(fā)動機上拆下來的零件。這個工具臺高度適宜，更富有人性化。

在裝夾發(fā)動機的下方設(shè)計有一托盤，它能防止發(fā)動機上的機油亂流和發(fā)動機零件的丟失。整個臺架設(shè)計有4個推車輪，在靠近減速器一端的是兩個萬向輪，它能起到轉(zhuǎn)向的功能，在萬向輪上有鎖緊裝置，利用此裝置可以使臺架固定在任何地方不動。整個裝置在設(shè)計過程中充分考慮到既經(jīng)濟、又適用的原則，最大限度體現(xiàn)人性化功能。