展會(huì)新聞
倒計(jì)時(shí)50天!新能源三電全產(chǎn)業(yè)鏈 “給你好看”!
2024年05月20日
AMTS 2024 新能源動(dòng)力總成工程展區(qū),中國(guó)在全力推動(dòng)新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展,為響應(yīng)這一行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),AMTS 2024全新推出【新能源動(dòng)力總成工程展區(qū)】,一站式展示新能源動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等核心零部件制造工程領(lǐng)域解決方案,同時(shí)聚焦汽車(chē)及三電殼體、底盤(pán)、變速器等核心部件制造技術(shù)及工藝,并探索未來(lái)新型可持續(xù)能源汽車(chē),如氫燃料電池的汽車(chē)研發(fā)、制造、測(cè)試與質(zhì)量控制等。
本期展區(qū)預(yù)覽,卡門(mén)哈斯、斯德拉馬、上海沃精、方華智能、巍博、銘賽機(jī)器人、永成光、奇力速、辛米爾、孚羅里西等核心展商將與您共探新能源動(dòng)力總成生產(chǎn)、測(cè)試及工程技術(shù)解決方案。 |
?前沿技術(shù)與解決方案 |
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蘇州卡門(mén)哈斯激光技術(shù)有限責(zé)任公司 展位號(hào):W2-J10 |
圓柱電池轉(zhuǎn)塔激光飛行振鏡焊接系統(tǒng) | |
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• 獨(dú)特的低熱漂抗高反設(shè)計(jì),最高可支持10000w激光器焊接工作; • 特殊鍍膜設(shè)計(jì)和加工,確保掃描頭整體的綜合損耗控制在3.5%以下; • 標(biāo)配CCD監(jiān)控、單雙風(fēng)刀等模塊、支持各類(lèi)焊接過(guò)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng); • 勻速轉(zhuǎn)動(dòng)下,軌跡重復(fù)定位精度小于0.05mm。 |
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斯德拉馬機(jī)械(太倉(cāng))有限公司 展位號(hào):W5-J05 |
新能源電芯絕緣UV噴涂線 |
斯德拉馬是全球新能源電芯UV噴涂設(shè)備的行業(yè)先鋒,是全球唯一一家可以提供整線解決方案并且有豐富量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的設(shè)備商。 | |
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UV噴涂解決了藍(lán)膜易起泡、褶皺,生產(chǎn)節(jié)拍慢,返工率高及返工困難、生產(chǎn)合格率低、設(shè)備兼容性差等技術(shù)痛點(diǎn),在粘結(jié)強(qiáng)度、邊緣角落覆蓋性、導(dǎo)熱性能、電池回收等方面均具有顯著優(yōu)勢(shì),在高壓快充平臺(tái)下?lián)碛懈叩陌踩?,?span style="font-size:14px">CTB或者CTP擁有更多的可能。 斯德拉馬全球范圍累積交付10余條UV噴涂產(chǎn)線,經(jīng)過(guò)7年的發(fā)展迭代,經(jīng)歷了從低節(jié)拍到高節(jié)拍的進(jìn)階,由30ppm提升至50ppm,極大的提高了生產(chǎn)效率。 |
電池模組及PACK全套解決方案 | |
斯德拉馬以技術(shù)為本,以客戶(hù)為導(dǎo)向,發(fā)力于全球市場(chǎng),為海內(nèi)外客戶(hù)提供電池模組PACK全套解決方案,合作的主要客戶(hù)均為國(guó)內(nèi)外頭部主機(jī)廠和知名新能源廠商。 | |
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斯德拉馬有豐富的模組PACK工藝經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展積累,部分工藝設(shè)備已完成標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。 主要工藝包括電芯表面處理、電芯測(cè)試、模組堆疊、引線鍵合、激光鍵合、電阻焊、激光焊、涂膠、擰緊、裝配等。 產(chǎn)品類(lèi)型覆蓋圓柱、方殼、軟包電池。 主要特點(diǎn):技術(shù)領(lǐng)先,工藝成熟,設(shè)備穩(wěn)定,自動(dòng)化程度高,合格率高等。 |
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上海沃精機(jī)械制造有限公司 展位號(hào):W1-E36 |
New 電芯膜包機(jī) | |
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鋰電芯在被放入電池組以形成插入電動(dòng)汽車(chē)的組件之前,必須用絕緣膜覆蓋,并在每個(gè)電池之間應(yīng)用EVA泡沫墊。
襯墊上的50微米PE薄膜被剝離,電池通過(guò)拉伸的薄膜,2個(gè)軟輥將薄膜涂抹得沒(méi)有褶皺,并將其折疊在角落里。 |
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方華智能裝備(秦皇島)股份有限公司 展位號(hào):W3-F11 |
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上海巍博自動(dòng)化設(shè)備有限公司 展位號(hào):W2-E03 |
新能源電池包連接工藝 | |
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RSF是WEBER公司的系統(tǒng)設(shè)備,全稱(chēng)為“機(jī)器人輔助的流鉆螺釘自動(dòng)擰緊系統(tǒng)”, 也簡(jiǎn)稱(chēng)為 FDS 自攻螺接系統(tǒng)。
該產(chǎn)品經(jīng)過(guò)全球大產(chǎn)線應(yīng)用檢驗(yàn),具有高機(jī)械性能、高抗疲勞度、可修復(fù)等優(yōu)點(diǎn),被越來(lái)越多的OEM尤其是電動(dòng)汽車(chē)廠商作為車(chē)身和新能源電池包連接的優(yōu)選工藝設(shè)備。 |
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常州銘賽機(jī)器人科技股份有限公司 展位號(hào):W4-G10 |
NEW 電池涂膠系統(tǒng)解決方案 | |
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電池涂膠系統(tǒng)是針對(duì)模組和PACK的各類(lèi)結(jié)構(gòu)膠和導(dǎo)熱膠工藝而開(kāi)發(fā)的涂膠系統(tǒng)。可應(yīng)用于電芯、側(cè)板、中隔板結(jié)構(gòu)粘接,液冷板、下殼體散熱等。
系統(tǒng)包含5加侖/55加侖供膠泵,中轉(zhuǎn)翻料系統(tǒng),連續(xù)式柱塞計(jì)量系統(tǒng),雙組份混膠系統(tǒng)。根據(jù)具體工藝需求,可選配耐磨材質(zhì)、全程加熱、制氮系統(tǒng)、實(shí)時(shí)流量監(jiān)測(cè)等功能。 |
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永成光電子股份有限公司 展位號(hào):W3-B11 |
NEW 新能源電池UV固化方案 | |
從HEV、PHEV、EREV和純電動(dòng)等帶有高壓電氣部件的產(chǎn)品開(kāi)始越來(lái)越多,圍繞高壓電池系統(tǒng)的汽車(chē)成為設(shè)計(jì)主流,電壓范圍從200V到800V。這里存在一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,如何在緊湊空間里面解決絕緣問(wèn)題。 |
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使用絕緣膜如大家俗稱(chēng)的藍(lán)膜作為絕緣材料,在動(dòng)力電池行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用,至今為止藍(lán)膜仍然是電芯絕緣常見(jiàn)的解決方案。但是絕緣膜在實(shí)際應(yīng)用中也存在很多問(wèn)題,例如包覆速度比較慢,對(duì)復(fù)雜工件應(yīng)用的局限性,電池使用過(guò)程中起泡等。為了解決這些問(wèn)題,UV噴涂工藝應(yīng)運(yùn)而生。UV涂料噴涂在動(dòng)力電池電芯上面,然后用UV固化設(shè)備照射,幾秒的時(shí)間就能讓UV涂料徹底固化,提高了生產(chǎn)效率。
永成股份已經(jīng)與國(guó)內(nèi)眾多一線電池生產(chǎn)企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作,為動(dòng)力電池行業(yè)提供可靠的UV固化設(shè)備。 |
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奇力速電動(dòng)工具(上海)有限公司 展位號(hào):W5-C14 |
高精度傳感器角度速度擰緊解決方案 | |
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德國(guó)技術(shù)制造高精準(zhǔn)度扭力傳感器 ● 可控制鎖附扭力; ● 可控制鎖附角度; ● 可控制鎖附轉(zhuǎn)數(shù); ● 內(nèi)建扭力傳感器、 角度編碼、控制扭力更精準(zhǔn);
● 10寸觸控屏,畫(huà)面清晰,操作便利; ● 高規(guī)格材料選用,提高工控環(huán)境的耐用度; ● 科技感外觀+人體工學(xué),操作更為省力; ● 數(shù)據(jù)傳輸串口,作為工業(yè)4.0的必備條件; ● 鎖附圖形用來(lái)分析螺絲的緊固狀態(tài); ● 內(nèi)建數(shù)據(jù)儲(chǔ)存區(qū),時(shí)刻紀(jì)錄當(dāng)下的數(shù)據(jù); ● 高精準(zhǔn)度扭力傳感器; ● 啟動(dòng)模式:壓板按壓/下壓?jiǎn)?dòng)按壓雙模式; ● LED燈照明模式:常亮/關(guān)閉/啟動(dòng)時(shí)才開(kāi)啟; ● USB資料暫存。 |
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辛米爾視覺(jué)科技(上海)有限公司 展位號(hào):W5-D14 |
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孚羅里西貿(mào)易(上海)有限公司 展位號(hào):W5-B10 |
? 同期會(huì)議 | |
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? 買(mǎi)家組團(tuán) | |
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