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作為自動駕駛支持度最高的國家之一，美國已有過半數(shù)的州開放了自動駕駛車輛上路測試許可。

那么今天，我們就來盤點(diǎn)一下美國十大頂級自動駕駛試驗(yàn)場

這10個(gè)試驗(yàn)場分布于9個(gè)州，這9個(gè)州具有差異化的氣候條件和地貌特征，給予了自動駕駛技術(shù)豐富的測試條件。


1. 密歇根大學(xué)


 

該實(shí)驗(yàn)場是世界上首個(gè)測試自動駕駛、V2V/V2I車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的封閉試驗(yàn)場。

由密歇根大學(xué)建設(shè)運(yùn)營，位于大學(xué)校園內(nèi)，占地194畝，車道線總長約8km，于2015年7月20日正式對外開放。

目前可模擬高速公路、市區(qū)及近郊的不同場景，市區(qū)試驗(yàn)區(qū)完全模仿普通城鎮(zhèn)改造，包括自行車道、樹木、消防栓、建筑物等。
 

 

該試驗(yàn)場有2個(gè)不同區(qū)域，一個(gè)用于開展自動駕駛測試；另一個(gè)則用于開展低速自動駕駛運(yùn)輸及安全碰撞測試。

 

前者位于匹茲堡市，擁有山丘、橋梁、隧道等不同的地理環(huán)境，且氣候多變，自行車密度高，是測試的理想城市。

3. 德克薩斯州自動駕駛汽車試驗(yàn)場

該試驗(yàn)場擁有封閉的測試設(shè)施，可以對自動駕駛汽車的完整產(chǎn)品進(jìn)行檢測。

同時(shí)還擁有真實(shí)的城市和鄉(xiāng)村測試環(huán)境，例如裝卸站臺、海港碼頭、機(jī)場等，甚至包括無人機(jī)系統(tǒng)。

4. 阿伯丁測試中心


 

該試驗(yàn)場位于馬里蘭州，其中的一個(gè)測試區(qū)是一片由越野測試車道組成的丘陵，擁有大量天然的陡坡和急轉(zhuǎn)彎。

測試區(qū)包括總長18km的道路網(wǎng)絡(luò)和1500畝的測試場，另有泥地、土路和砂石路面，以及7%-29%的斜坡。

5. 美國移動中心


 

該試驗(yàn)場占地2000畝，除逼真的環(huán)境外，還設(shè)有高風(fēng)險(xiǎn)場景：模擬了美國主干道多車道交叉路口。

目前正在規(guī)劃建設(shè)“國家汽車信息安全測試實(shí)驗(yàn)室”，用于研究如何保護(hù)自動駕駛汽車的通信安全。

6. 康特拉科斯塔郡交通管理局

該試驗(yàn)場位于舊金山灣區(qū)，靠近硅谷，是目前全美最大的自動駕駛試驗(yàn)場。

已鋪設(shè)32km的公路和街道，其中立交橋、隧道、鐵路等城市設(shè)施一應(yīng)俱全，加上地形多樣，吸引了奔馳、大眾、日產(chǎn)等制造商。

7. 圣迭戈政府聯(lián)合會


 

該試驗(yàn)場包括15號洲際公路快速車道和南海灣高速公路。

前者全長30多公里，擁有多項(xiàng)先進(jìn)的設(shè)施，包括可移動護(hù)欄的中間隔離帶，公交樞紐匝道、快速交通服務(wù)等。

還被允許充分利用車內(nèi)空間，在合用車道搭載乘客獲利。

8. 愛荷華城市地區(qū)開發(fā)集團(tuán)


 

該試驗(yàn)場目前是全美最大、最豪華的模擬試驗(yàn)場。

除真實(shí)道路測試外，還可在愛荷華大學(xué)定制化虛擬環(huán)境測試，并可進(jìn)行各種人為因素測試。

同時(shí)，還擁有工程設(shè)計(jì)、保險(xiǎn)、交通運(yùn)輸車隊(duì)等合作資源。

9. 威斯康星大學(xué)麥迪遜分校



該試驗(yàn)場包括6個(gè)部分，分別是：MGA Research封閉設(shè)施（2500畝）；Road America賽道（6.5km）；Epic System園區(qū)；威斯康星大學(xué)麥迪遜分校校園；麥迪遜市部分街道；威斯康星州部分公路。

10. 北卡羅來納州三角園區(qū)高速公路



該試驗(yàn)場全長30.5km，從2018年1月1日開始對外開放。

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