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吉利90億美元收購(gòu)戴姆勒股份，成最大股東

美國(guó)時(shí)間23日公布的監(jiān)管文件顯示，吉利董事長(zhǎng)李書福通過(guò)一家名為Tenaclou3 Prospect Investment Ltd. 的公司，以約90億美元價(jià)格收購(gòu)了戴姆勒9.69%股份，成為戴姆勒的最大股東。

李書福愛(ài)“買買買”已經(jīng)是圈內(nèi)盡知。不斷的海外并購(gòu),讓吉利集團(tuán)除了自有品牌吉利，還擁有沃爾沃、領(lǐng)克、寶騰、路特斯等汽車品牌，以及倫敦電動(dòng)汽車等業(yè)務(wù)。

不過(guò)，與此前的收購(gòu)相比，這應(yīng)該是李書福最大的單筆投資。按照吉利今年100億的預(yù)估凈利潤(rùn)，吉利需要付出超過(guò)6年的凈利潤(rùn)換得這9.69%的股份。
 

近日，一條代號(hào)“RoadReader”的華為自動(dòng)駕駛項(xiàng)目視頻曝光，該創(chuàng)新項(xiàng)目代可能是華為在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域先發(fā)的“一顆子彈”。

華為歐洲西部分公司首席營(yíng)銷官Andrew Garrihy宣稱：華為在短短5周時(shí)間內(nèi)，就在一輛保時(shí)捷Panamera跑車上實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛。

與其他無(wú)人駕駛汽車相比，華為的特別之處在于用手機(jī)Mate 10Pro實(shí)現(xiàn)汽車接管，包括充分利用Mate 10 Pro中的AI功能，自動(dòng)識(shí)別1000多種不同的物體，像貓、狗、食物和其他物體，并適時(shí)規(guī)避。

2月23日，長(zhǎng)城汽車在港交所發(fā)布公告，宣稱與寶馬股份公司簽署意向書，雙方將以合資公司的形式開展合作，聚焦新能源汽車及未來(lái)技術(shù)。

隨著意向書的簽署，意味著“流傳甚久”的長(zhǎng)城寶馬“CP”終于要在一起了。據(jù)傳，寶馬與長(zhǎng)城的合作對(duì)象將是寶馬旗下的MINI品牌。

寶馬集團(tuán)方面表示，考慮到中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)MINI 純電動(dòng)車型的本土化生產(chǎn)，成為MINI 持續(xù)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵性因素。

目前公布的消息看，PPE平臺(tái)未來(lái)將主要針對(duì)兩家產(chǎn)品序列中的大型車，以此降低這類旗艦車型的開發(fā)成本。

根據(jù)計(jì)劃，從2021年起，奧迪與保時(shí)捷將分別使用此平臺(tái)推出不同的產(chǎn)品，該平臺(tái)預(yù)計(jì)可將新車開發(fā)成本降低30%。

此外，大眾還與保時(shí)捷合作開發(fā)適用于超級(jí)跑車的SPE平臺(tái)，項(xiàng)目完成后，除保時(shí)捷外，奧迪以及蘭博基尼也將根據(jù)SPE平臺(tái)開發(fā)不同特點(diǎn)的產(chǎn)品。

該超級(jí)高速公路被稱為杭紹甬高速公路(也稱杭甬復(fù)線)，規(guī)劃全長(zhǎng)161公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目總投資約96.9億元。

“超級(jí)”的概念體現(xiàn)在速度和智慧上：杭紹甬高速公路的設(shè)計(jì)時(shí)速也有望突破120公里；能夠?qū)崿F(xiàn)貨車編隊(duì)行駛的自由流收費(fèi)，開一公里路就會(huì)自動(dòng)收一公里的錢。

這條超級(jí)高速公路未來(lái)還將全面支持自動(dòng)駕駛，這在國(guó)際上目前也是領(lǐng)先的。

超級(jí)高速公路在設(shè)計(jì)中也考慮到了汽車的電動(dòng)化發(fā)展。其短期目標(biāo)是通過(guò)太陽(yáng)能發(fā)電、路面光伏發(fā)電，插電式充電樁電量的補(bǔ)充，為電動(dòng)車提供充電服務(wù)；長(zhǎng)期的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)移動(dòng)式的無(wú)線充電，一邊開車一邊充電。