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未來(lái)汽車是什么樣的？對(duì)現(xiàn)在汽車有什么影響？中國(guó)已成為全球第一大的汽車市場(chǎng)，未來(lái)車輛開(kāi)發(fā)的趨勢(shì)又是什么？我們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)？
 

1. 智能網(wǎng)聯(lián)在未來(lái)汽車中的作用
 

未來(lái)汽車的趨勢(shì)是走向電動(dòng)化、智能化和自動(dòng)駕駛，而網(wǎng)聯(lián)則在其中起到核心連接作用，汽車的生態(tài)系統(tǒng)將會(huì)連接數(shù)據(jù)/服務(wù)、V2X/V2V/GPS、手機(jī)/云端、后臺(tái)等多個(gè)系統(tǒng)，未來(lái)的車輛離不開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)。

圖片來(lái)源于《Connected System Thinking is at the Core of the Connected Car》

2. 智能網(wǎng)聯(lián)的主要特點(diǎn)
 

由上面的圖示可以看到，作為生態(tài)系統(tǒng)核心的汽車將作為其中的一個(gè)終端連接其它部分，圍繞汽車，將衍生出一系列的服務(wù)，傳統(tǒng)服務(wù)上，對(duì)汽車可以通過(guò)中控接收廣播、TV、導(dǎo)航等；數(shù)據(jù)連接上，汽車通過(guò)與智能手機(jī)、信號(hào)塔、互聯(lián)網(wǎng)及云端設(shè)施連接，作為信息交流與中轉(zhuǎn)的終端；對(duì)自動(dòng)駕駛，汽車通過(guò)V2X、V2V，GPS等，協(xié)助完成無(wú)人駕駛的實(shí)現(xiàn)；同時(shí)汽車還可以通過(guò)與后臺(tái)的交互，下載地圖，尋求服務(wù)等。
 

智能互聯(lián)使得數(shù)據(jù)的收集成為可能，利用獲取的大數(shù)據(jù)信息并以合適的控制策略加以應(yīng)用，將會(huì)給未來(lái)汽車的開(kāi)發(fā)提供傳統(tǒng)汽車無(wú)法提供的優(yōu)勢(shì)，從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，大數(shù)據(jù)的運(yùn)用將成為OEM的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

大數(shù)據(jù)，圖片來(lái)源于 《基于數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)的智能汽車》

電氣化的發(fā)展，車載電子電氣部件越來(lái)越多，網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的發(fā)展，使得汽車車載電子與周邊大環(huán)境的電子電氣部件連接在一起，系統(tǒng)內(nèi)電子電氣部件成級(jí)數(shù)上升，因此對(duì)車輛的功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全提出了更高的要求。
 

同時(shí)，挑戰(zhàn)意味著機(jī)會(huì)，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，85%的高管認(rèn)為智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)會(huì)比汽車本身?yè)碛懈蟮膬r(jià)值，創(chuàng)造更多的銷售額和利潤(rùn)。智能汽車的發(fā)展也將提供新的范式轉(zhuǎn)移及新的機(jī)會(huì)出現(xiàn)，而智能網(wǎng)聯(lián)則成為新的風(fēng)口。

智能網(wǎng)聯(lián)調(diào)查數(shù)據(jù)，圖片來(lái)源于 《基于數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)的智能汽車》

3. 智能網(wǎng)聯(lián)與整車開(kāi)發(fā)
 

未來(lái)的汽車是生態(tài)系統(tǒng)，對(duì)于汽車開(kāi)發(fā)來(lái)說(shuō)，就意味著我們?cè)谄囬_(kāi)發(fā)過(guò)程中，需要用全局的視角來(lái)看車輛的開(kāi)發(fā)問(wèn)題，不僅要考慮汽車本身開(kāi)發(fā)的可靠性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性，而且對(duì)汽車新的生態(tài)系統(tǒng)也要考慮周全。只有考慮了整個(gè)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)，對(duì)于車輛的先進(jìn)性、安全性、擴(kuò)展性、方便性才有保證，否則即便車輛開(kāi)發(fā)的經(jīng)濟(jì)可靠，也會(huì)成為汽車界的“諾基亞”，終被淘汰。
 

功能安全從基礎(chǔ)版本IEC61508以來(lái)，主要就是為了防止面對(duì)日益增多的電子電氣部件帶來(lái)安全隱患，而網(wǎng)絡(luò)安全則是面對(duì)整個(gè)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，一旦遇到問(wèn)題，則會(huì)牽涉整個(gè)系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定性，對(duì)生命和財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重的影響，因此新車型的開(kāi)發(fā)應(yīng)更關(guān)注功能安全與網(wǎng)絡(luò)安全。
 

智能網(wǎng)聯(lián)之前，利用不斷優(yōu)化的控制策略來(lái)提供車輛的控制系統(tǒng)先進(jìn)性，在智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，除了對(duì)常規(guī)控制策略的繼續(xù)優(yōu)化，對(duì)大數(shù)據(jù)的處理和利用將成為重點(diǎn)，如何對(duì)獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行平臺(tái)化處理，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的利用等方面的能力應(yīng)該加強(qiáng)。
 

傳統(tǒng)的分散式的電子電氣架構(gòu)難以適應(yīng)智能化、自動(dòng)駕駛等方面的需要，這就要求對(duì)整個(gè)電子電氣架構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，利用集中式域控制等優(yōu)勢(shì)，來(lái)適應(yīng)新的技術(shù)的發(fā)展。

小結(jié)

社會(huì)是個(gè)熵增的社會(huì)，技術(shù)也是，面對(duì)新的技術(shù)發(fā)展，盡快去適應(yīng)，面對(duì)新的挑戰(zhàn)，盡快調(diào)整自己，迎接挑戰(zhàn)才是硬道理，就像《士兵突擊》里面說(shuō)的，日子就是問(wèn)題疊著問(wèn)題，你唯一能做的，就是迎接這些問(wèn)題。

參考資料：

1. Connected System Thinking is at the Core of the Connected Car

2. 基于數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)的智能汽車
 

內(nèi)容來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

作為亞洲最大的汽車材料與設(shè)計(jì)、工藝與裝備、質(zhì)量與裝配、工程與服務(wù)技術(shù)行業(yè)盛會(huì)，上海國(guó)際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)（AMTS）自2004年創(chuàng)辦以來(lái)，以國(guó)際化的視角呈現(xiàn)汽車工程領(lǐng)域全方位的系統(tǒng)集成解決方案。10多年來(lái)，展會(huì)的規(guī)模、展示范圍以及專業(yè)觀眾快速增長(zhǎng)，極大地推動(dòng)了國(guó)際汽車制造裝備技術(shù)交流及貿(mào)易的發(fā)展！
 
AMTS 2018第十四屆上海國(guó)際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)將于2018年9月4-7日在上海舉行，將匯聚來(lái)自中國(guó)/亞洲的知名汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商的工程技術(shù)人員和決策者到場(chǎng)參觀，預(yù)計(jì)將有來(lái)自世界各地800家展商參展，展示面積首次突破100,000平方米，吸引80,000專業(yè)觀眾到場(chǎng)參觀。
 
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2018年9月4-7日，上海新國(guó)際博覽中心E1,E2,E3,E4,E5,E6,E7,N4,N5館，我們不見(jiàn)不散。