 |
|
作為最早發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的城市之一,深圳緊跟汽車綠色化、數(shù)字化、無人化、平臺化發(fā)展趨勢,于2023年出臺《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計(jì)劃(2023-2025年)》,為深圳汽車產(chǎn)業(yè)描繪發(fā)展藍(lán)圖;不久前,全國9個聯(lián)合體獲準(zhǔn)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn),比亞迪和東潮出行入圍,隨后深圳列入智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市,為全市汽車產(chǎn)業(yè)升級提供了發(fā)展方向。 |
|
深汕比亞迪汽車工業(yè)園二期整車項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn),每天產(chǎn)量達(dá)到750輛;問界新M7 Ultra在深發(fā)布,開啟規(guī)模交付,6月交付量達(dá)2萬臺;寧德時代先后落子龍崗和坪山成立子公司,并在深成立新能源供應(yīng)鏈公司……龍頭企業(yè)加速集聚,為產(chǎn)業(yè)帶來了勃勃生機(jī)。除比亞迪、開沃等整車企業(yè)外,航盛電子、比克電池、大地和電機(jī)以及貝特瑞、匯川等一大批新能源汽車關(guān)鍵零部件企業(yè)和核心材料企業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈高度配套,上下游高效協(xié)作。 |
|
“‘新一代世界一流汽車城’,不僅僅是造車,其中涵蓋了技術(shù)創(chuàng)新、高端制造創(chuàng)新、消費(fèi)應(yīng)用場景創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新以及生態(tài)文化創(chuàng)新,是整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系的重構(gòu)。”中國(深圳)綜合開發(fā)研究院財(cái)稅貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任韋福雷表示。 |
|
近期,比亞迪董事長兼總裁王傳福在2024騰勢汽車科技日暨騰勢Z9GT預(yù)售發(fā)布在深圳舉行,會上透露比亞迪新技術(shù)——易三方技術(shù)平臺,將首發(fā)搭載于騰勢Z9GT車型上,一起來看! |
|
|
比亞迪又放大招 |
|
 |
|
據(jù)介紹,易三方是能夠同時實(shí)現(xiàn)三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動,與后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向的技術(shù)平臺,將首發(fā)搭載于騰勢Z9GT車型上。比亞迪也將借此不斷豐富國產(chǎn)豪華新能源車型矩陣。 |
|
“傳統(tǒng)豪華看車標(biāo),新能源豪華看技術(shù)。”王傳福說,在如今的汽車市場格局下,新能源豪華品牌要給出不一樣的答案,必須找到自己的獨(dú)門“秘訣”。 |
|
|
???????01 新能源豪華看技術(shù) |
|
在王傳??磥恚v勢是比亞迪汽車品牌矩陣中承上啟下的關(guān)鍵一環(huán),向下承接了王朝、海洋與方程豹,向上托起了仰望。 |
|
2022年5月份,騰勢推出了首款豪華MPV騰勢D9,憑借精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位和先進(jìn)的產(chǎn)品力,騰勢D9超越了傳統(tǒng)豪華品牌,成為2023年MPV全市場年度的銷量冠軍。 |
|
 |
|
“騰勢的階段性成功也讓我們開始思考新能源豪華車這條路走通之后,到底怎樣才能走得更順更穩(wěn)?”王傳福表示,如今的汽車市場格局下,新能源豪華品牌必須找到自己的“獨(dú)門秘訣”。 |
|
 |
|
當(dāng)晚,比亞迪為騰勢量身打造的專屬技術(shù)平臺易三方正式亮相。除三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動技術(shù)和后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)外,易三方技術(shù)的核心技術(shù)還包括:VMC整車運(yùn)動控制技術(shù),通過協(xié)同多個執(zhí)行器,實(shí)現(xiàn)三向六自由度的多維控制;全系CTB電池車身一體化技術(shù),以其超高安全、超高剛度和超大空間的特點(diǎn),為車輛提供安全保障。 |
|
據(jù)悉,易三方將首搭騰勢Z9GT。此外,王傳福表示,比亞迪非常重視智能駕駛,持續(xù)加碼技術(shù)研發(fā)。截至今年7月,比亞迪在L2級自動駕駛的搭載量超過350萬臺車。 |
|
 |
|
“我們形成了不同級別的智駕版本,在不同的車型上量產(chǎn)搭載。”王傳福表示,騰勢Z9GT將搭載“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)。在智駕及續(xù)航方面,騰勢Z9GT整車搭載33個智駕傳感器,包括2個激光雷達(dá)、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、14個攝像頭。騰勢Z9GT插混最高續(xù)航1100km,純電四驅(qū)續(xù)航630km。 |
|
業(yè)內(nèi)人士表示,近年來,比亞迪加大在智駕領(lǐng)域的研發(fā)投入,并通過騰勢、仰望等品牌押注高端市場。騰勢Z9GT是定位豪車市場的轎跑SUV,其搭載了比亞迪最高級別智駕技術(shù),或?qū)ΜF(xiàn)有新能源豪華車市場形成沖擊。 |
|
|
02 “中國品牌在豪車市場大有可為” |
|
近年來,比亞迪在沖擊豪車市場的道路上,一直致力于產(chǎn)品布局的完善。 |
|
“中國汽車品牌在豪華市場大有可為。”在8月20日晚間的發(fā)布會上,王傳福談到,在國內(nèi)豪車市場,中國新能源汽車品牌勢頭正猛,但放眼于全球市場,還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。 |
|
“如今中國汽車制造已經(jīng)從產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢跨越到技術(shù)鏈的優(yōu)勢,越來越多的像紅旗、嵐圖、蔚來、理想、問界、阿維塔等中國豪華品牌,不斷在世界嶄露頭角,共同推動中國汽車在國際舞臺上百花齊放。”王傳福相信,在全球豪華汽車市場中,中國豪華品牌一定會掀起全球新能源汽車變革的下一個浪潮。 |
|
王傳福表示,未來比亞迪有信心也有能力與全球汽車巨頭同臺競技,打造令人尊敬的世界級品牌,為增強(qiáng)中國汽車的核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展的能力注入新力量。 |
|
AMTS & AHTE South China 2024將聚焦汽車零部件、汽車電子、新能源三電、3C電子、家電等行業(yè)智能制造與裝配解決方案,幫助國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈,滿足您的生產(chǎn)制造與自動化需求,實(shí)現(xiàn)降本增效、柔性生產(chǎn)與可持續(xù)發(fā)展,加速發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力! |
|
作為汽車技術(shù)及工程與智能裝配自動化領(lǐng)域的行業(yè)盛會,AMTS & AHTE South China 2024將通過全面展示汽車技術(shù)與工程及裝配自動化領(lǐng)域的前沿技術(shù)應(yīng)用及自動化集成解決方案,一站式展示汽車研發(fā)與制造每一環(huán),同時緊跟新能源汽車的發(fā)展趨勢,為我國華南地區(qū)汽車工程領(lǐng)域系統(tǒng)集成商、一二級供應(yīng)商、整車及零部件研發(fā)與制造工程人員搭建一站式交流平臺,推動華南乃大灣區(qū)的自動化升級改造。 |
|
2024.11.6-8,深圳國際會展中心(寶安新館)16號館,不見不散! |
|
 |
|
封面及內(nèi)容來源:比亞迪、新華網(wǎng)財(cái)經(jīng)、上海證券報(bào)、中國證券報(bào)、深圳特區(qū)報(bào)、龍崗商務(wù)、深圳龍崗發(fā)布 |
|
|
擊預(yù)登記.jpg) |
|