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東風(fēng)新能源汽車正進(jìn)入規(guī)?；焖侔l(fā)展新階段，東風(fēng)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)自主掌控平臺(tái)等核心技術(shù)和資源，在開發(fā)上又邁出堅(jiān)實(shí)一步，S2-E、S2拓展兩個(gè)東風(fēng)新能源平臺(tái)都傳來(lái)了好消息。

S2-E平臺(tái)

首臺(tái)CTC樣車下線

S2-E平臺(tái)是東風(fēng)技術(shù)中心自主開發(fā)的首款純電架構(gòu)平臺(tái)，拓展性、模塊化程度高，該平臺(tái)首臺(tái)CTC樣車日前成功下線，標(biāo)志著東風(fēng)公司在電池與底盤一體化集成領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。

CTC，即車身與電池包一體化集成技術(shù)。面對(duì)新能源汽車難以突破的續(xù)航問(wèn)題，“整車輕量化和集成化技術(shù)”可有效提升有限電池密度前提下的續(xù)航能力。CTC技術(shù)將電池包部分結(jié)構(gòu)集成在下部車身上，能有效減少車身零件數(shù)量及重量，優(yōu)化乘坐空間并延長(zhǎng)續(xù)航里程，已逐漸成為新能源汽車“減重”突破口及重要開發(fā)方向。

S2-E平臺(tái)首臺(tái)CTC樣車開發(fā)周期短、難度高，東風(fēng)技術(shù)中心架構(gòu)開發(fā)中心成立黨員突擊隊(duì)，牽頭推進(jìn)目標(biāo)達(dá)成。當(dāng)前，突擊隊(duì)已高效完成，S2-E搭載CTC詳細(xì)方案的設(shè)計(jì)，及仿真驗(yàn)證工作，并提前2周完成樣車的搭載，在實(shí)現(xiàn)輕量化減重的同時(shí)優(yōu)化碰撞性能，扭轉(zhuǎn)剛度提升20%，頭部空間優(yōu)化率達(dá)100%。后續(xù)將按計(jì)劃持續(xù)開展相關(guān)實(shí)車驗(yàn)證工作，并開展下一代CTC技術(shù)的研究。

S2拓展平臺(tái)

首臺(tái)REV樣車下線

S2拓展平臺(tái)是東風(fēng)公司“十四五”規(guī)劃的自主新能源平臺(tái)，也是新能源躍遷戰(zhàn)略布局項(xiàng)目。為解決用戶長(zhǎng)途旅行的續(xù)航焦慮同時(shí)滿足市區(qū)通勤經(jīng)濟(jì)出行需求，該平臺(tái)增程版本（REV）搭載開發(fā)應(yīng)運(yùn)而生。

S2拓展平臺(tái)REV搭載開發(fā)是東風(fēng)技術(shù)中心在純電平臺(tái)上開發(fā)增程動(dòng)力模式的首次嘗試，面對(duì)平臺(tái)多樣化開發(fā)邊界以及首搭車型純電、增程同步SOP的需求，S2拓展平臺(tái)REV搭載開發(fā)一直與挑戰(zhàn)為伴、同時(shí)間賽跑。

3個(gè)月完成設(shè)計(jì)、仿真，啟動(dòng)試制采購(gòu)，3個(gè)月完成采購(gòu)、到件，實(shí)現(xiàn)總裝集結(jié)，1個(gè)月完成裝車、調(diào)試，具備交付條件……最終，在2月21日完成首臺(tái)REV提前近一個(gè)月的下線交付展現(xiàn)了東風(fēng)研發(fā)速度與技術(shù)實(shí)力。

平臺(tái)化造車，不僅可以同時(shí)承載不同車型的開發(fā)及生產(chǎn)制造，還能夠加快產(chǎn)品推出的速度，正加速平臺(tái)架構(gòu)開發(fā)步伐。

AMTS 2023新能源動(dòng)力總成設(shè)計(jì)、測(cè)試及工程技術(shù)展區(qū)將一站式展示新能源動(dòng)力電池工程、電機(jī)、電控、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心零部件裝配及測(cè)試解決方案，同時(shí)探索未來(lái)新型可持續(xù)能源汽車，如氫燃料電池的汽車研發(fā)，制造，測(cè)試與質(zhì)量控制等，為汽車領(lǐng)域工程技術(shù)人員搭建共探行業(yè)解決方案的商務(wù)交流平臺(tái)。

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圖文來(lái)源：東風(fēng)汽車

參展咨詢：

電話：86-21-2231 7375

郵箱：amts@rxglobal.com

展會(huì)預(yù)告：

· AMC 車身工程系列論壇-天津站

2023.4.17-19，天津

· AMTS 2023

2023.7.5-8，上海

· AMTS & AHTE South China 2023

2023.10.11-13，深圳