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EcopaintJet無過噴技術(shù)讓汽車行業(yè)首次實現(xiàn)全自動車頂套色噴涂。

現(xiàn)在，EcoPaintJet進一步升級為EcoPaintJet Pro，功能再次強化，機器人可以完全自動地實現(xiàn)對非常復(fù)雜的車身表面（如垂直表面或A柱、C柱）進行定制設(shè)計元素的噴涂且無需遮蔽車身。該噴涂技術(shù)通過高科技噴涂應(yīng)用組件、機器人和軟件之間的精準(zhǔn)協(xié)作，確保了高精度，并且從資源方面顯著提高了能效比，同時又降低材料消耗。EcoPaintJet Pro適用于溶劑型和水性單組份和雙組份油漆，于2022年初投入一系列車型的實際生產(chǎn)制造中。

從在車頂表面、A柱或C柱上噴涂套色，到噴涂條紋或字母等更為復(fù)雜的元素，汽車制造領(lǐng)域?qū)μ咨珖娡康脑O(shè)計要求不斷增長，與此同時，汽車制造商對涂裝車間系統(tǒng)也有著更高的期望：在不改變車身設(shè)計結(jié)構(gòu)且不妨礙生產(chǎn)的前提下，實現(xiàn)靈活地在各種復(fù)雜表面包括垂直面上，噴涂各種顏色和類型的油漆，同時盡可能降低制造和環(huán)境成本。

EcoPaintJet Pro甚至可以噴涂垂直車身表面，

無需遮蔽且無過噴

為攻克難題——在套色線上全自動噴涂各種類型的油漆而不出現(xiàn)過噴，杜爾推出了EcoPaintJet系統(tǒng)的加強版——獨特的EcoPaintJet Pro噴涂系統(tǒng)。EcoPaintJet Pro配有無過噴噴涂應(yīng)用裝置，以及改良的油漆供應(yīng)等所有組件，以嚴格滿足噴涂要求。除采用創(chuàng)新型清洗工藝，該系統(tǒng)還能自動檢查噴幅，使用攝像頭傳感器來測量車身，使用各種軟件來控制機器人，生成機器人程序，并根據(jù)實際的車輛情況調(diào)整噴涂程序，精確度可達十分之一毫米。

采用創(chuàng)新型技術(shù)，設(shè)計更為多樣化

該系統(tǒng)的核心部件是EcoPaintJet Pro噴涂裝置。不同于旋轉(zhuǎn)式霧化器，該噴涂器配備了一塊精密復(fù)雜的噴嘴板，板上分部著數(shù)十個幾乎微不可見的孔，直徑約為0.1毫米，油漆通過這些孔以25毫米的距離平行噴涂到車身上。因為油漆可全部噴在車身表面，套色噴涂能以更快速度完成，油漆浪費也更少，甚至無需遮蔽。

EcoPaintJet Pro的核心部件是應(yīng)用裝置，通過精密噴嘴板實施噴涂

同時，噴嘴的開啟和關(guān)閉可以在瞬間獨立完成，為汽車的設(shè)計開辟了全新的可能性。此外，基于全新噴涂原理，裝飾條紋或套色等設(shè)計元素可自動噴涂。EcoPaintJet Pro既可用于大面積噴漆也可以用于圖案噴涂，并且噴涂時可以在兩者之間直接切換。

快速換色，完全杜絕浪費

早在設(shè)計之初，杜爾就為EcoPaintJet Pro設(shè)計了可輕松換色的功能。這種設(shè)計可以避免積漆，從而在油漆快速切換時，實現(xiàn)較小的損失。

這個功能在噴涂雙組份涂料時也很關(guān)鍵，因為它們會快速固化。同時，噴嘴板上的小孔極為細小，即便是沖洗后有極少量殘留物，也可能會產(chǎn)生堵塞。但是，EcoPaintJet清洗器將清潔和沖洗流程集成在一個封閉系統(tǒng)中，不會將廢溶劑排放到噴漆室中。也正因如此，不會產(chǎn)生過噴也就無需配備漆渣分離系統(tǒng)！

EcoPaintJet清洗器將清潔和沖洗過程集成在一個封閉系統(tǒng)中

全自動化的個性化定制

待噴涂車身部件的復(fù)雜幾何形狀，給機器人噴涂路徑的三維測量和編程，帶來了巨大的挑戰(zhàn)。EcoPaintJet Pro配備DXQ3D.onsite軟件，可自動計算噴涂應(yīng)用裝置在車身表面上方的噴漆路徑，從而幫助操作員配置工藝參數(shù)。首次測量將自動記錄并補償輸送設(shè)備及白車身的偏差。安裝在機器人上的另外一個傳感器將測量已噴涂車身和參考模型之間的變化。機器人控制器會實時調(diào)整噴涂路徑，并控制噴涂應(yīng)用裝置的速度和傾斜角度，保證油漆噴涂均勻且無過噴。對應(yīng)的軟件開發(fā)也會是一個持續(xù)進行的過程，我們會定期進行增補和改進。

為一套完整的工藝布局帶來柔性化

借助EcoPaintJet Pro，汽車制造商不僅可以將無過噴應(yīng)用集成到新工廠，也可以應(yīng)用到現(xiàn)有工廠。多種多樣的油漆工藝使得把它集成在涂裝車間不同的位置成為可能。例如，套色可在色漆脫水烘干后噴涂于其上，或者作為單涂層噴涂到已固化的清漆上。使用EcoPaintJet Pro，無需遮蔽就可以進行套色噴涂，且所需的空間和能源比同類傳統(tǒng)生產(chǎn)線少得多，據(jù)計算可節(jié)能32%（基于整個涂裝線計算），相當(dāng)于每噴涂一輛車就減少了33公斤的二氧化碳排放。

杜爾新推出的EcoPaintJet Pro在制造成本和環(huán)境兼容性方面擁有巨大的優(yōu)勢。無過噴就意味著無需另外配備用于過噴的漆渣分離系統(tǒng)，且車身的其他部分不再需要貼膜遮蔽，大大減少了浪費。此外，涂裝車間利用率也會提升。杜爾系統(tǒng)股份公司應(yīng)用技術(shù)事業(yè)部總裁兼首席執(zhí)行官Lars Friedrich博士深信：“打印噴涂代替?zhèn)鹘y(tǒng)噴涂是汽車噴涂的未來趨勢”，他表示：“我們的噴涂工藝無過噴且無需遮蔽，即使是垂直車身表面也是如此。在提高成本效益和可持續(xù)性方面，杜爾通過推出EcoPaintJet，朝著正確的方向又邁出了一步。”某汽車制造商目前正將EcoPaintJet集成到工廠中，預(yù)計將在2022年下半年投入使用。

AMTS 2022 全新打造的『涂裝工程館』，聚焦汽車色彩管理技術(shù)與檢測、汽車涂料與前處理材料、表面處理技術(shù)與裝備、涂裝生產(chǎn)線質(zhì)量控制與檢測、涂裝環(huán)保，打造未來數(shù)字化的綠色涂裝車間。

AMTS 2022 第十七屆上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會將于2022年7月6-9日再次登陸上海新國際博覽中心W1-W5，E1-E3館。

圖文來源：杜爾涂裝DURR

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AMTS 2022（第十七屆上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會）

2022年10月12-14日 深圳站

AMTS & AHTE South China 2022 將在深圳國際會展中心(寶安新館)舉辦

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