行業(yè)新聞
中國最牛智能工廠：10個工人+386臺機(jī)器人，每天80輛凱迪拉克！
2017年02月09日
近兩年隨著國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的提出，中國智能制造裝備領(lǐng)域得到了全社會范圍的廣泛關(guān)注。推進(jìn)智能制造是一項復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程，需要不斷探索。一些地方大躍進(jìn)式地推進(jìn)“機(jī)器換人”，認(rèn)為就是智能制造，這是一種片面化簡單化的理解。下面我們一起來看看智能工廠的正確打開方式吧！
上海通用陸家嘴工廠：
號稱中國最先進(jìn)的制造業(yè)工廠、中國智造的典范，這一水平全球不超過五家！
上汽通用首個具備全鋁車身制造能力的車間
上汽通用首個實現(xiàn)100%焊接自動化的標(biāo)桿車間
共有機(jī)器人386臺。
車身底板焊接工作
凱迪拉克工廠一期總投資80億元人民幣，占地面積47.7萬平方米，目前能年產(chǎn)16萬臺，包含車身車間、涂裝車間、總裝車間、高速試車道、聯(lián)合站房等完備的配套設(shè)施。未來凱迪拉克旗下國產(chǎn)車型，都將在專屬新工廠投產(chǎn)。
車身底板搬運(yùn)作業(yè)
車身總拼作業(yè)
凱迪拉克機(jī)器人工廠的核心部分在車身車間，是國內(nèi)首個具備全鋁車身制造能力的車身車間，全部386臺機(jī)器人中將近一半在這里上班，車身車間面積4.5萬平方米，相當(dāng)于6.3個足球場。
然而，偌大的車間內(nèi)，真正領(lǐng)工資的工人只有10多位。他們管理著386臺機(jī)器人，每天與機(jī)器人合作生產(chǎn)80臺凱迪拉克。
鋁激光焊接，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高于普通焊接20%。
鋁電阻點(diǎn)焊，GM專利技術(shù)全球首次在CT6車型上應(yīng)用。
自沖鉚接，不同種類材料之間高強(qiáng)度連接，無煙塵無發(fā)熱的綠色工藝。
自攻螺接，密性強(qiáng)，可靠耐用。
有“人”舉起一噸重的車身，有“人”為車身打孔，還有“人”負(fù)責(zé)焊接，在幾秒鐘的電光火石之間，幾十臺機(jī)器人合作，一道工序已經(jīng)完成，成品隨著流水線進(jìn)入下一個工作區(qū)，等待下一組機(jī)器人上場。在凱迪拉克機(jī)器人工廠內(nèi)，各個工作區(qū)內(nèi)都能看見如此熱火朝天的工作場面。
根據(jù)通用汽車工程師的說法，新工廠里首款凱迪拉克轎車ct6采用了大量的車身輕量化技術(shù)，比如車輛不是用鋼鐵造的，而是使用鋁合金制造，鋁合金使用比例達(dá)到全車材料的57%。正是因為使用了大量的鋁合金，以及復(fù)合材料，對于機(jī)器人的全能要求就更高了，車身工廠里，機(jī)器人具備了鋁合金點(diǎn)焊、激光焊接、自主穿孔鉚釘、浮動鉆孔螺絲等一系列讓車“腦洞大開”的高新技術(shù)才能。
在中國制造的轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略中，智能制造已成為未來的必然趨勢。在智能制造、綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)的當(dāng)下，汽車制造業(yè)正面臨前所未有的變革。我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境正在日益完善，國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，人們對汽車等高價值商品的消費(fèi)能力日趨增強(qiáng)，這一背景大大刺激了汽車制造業(yè)的發(fā)展，另一方面，國內(nèi)外汽車制造業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢表明，未來我國的汽車制造業(yè)智能化發(fā)展必將得到更廣泛的關(guān)注，也只有不斷去創(chuàng)新、探索，才能迎接世界汽車領(lǐng)域的挑戰(zhàn)。
作為亞洲最大的汽車材料與設(shè)計、工藝與裝備、質(zhì)量與裝配、工程與服務(wù)技術(shù)行業(yè)盛會，上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會（AMTS）2017將繼續(xù)以國際化的視角呈現(xiàn)汽車工程領(lǐng)域全方位、智能化的系統(tǒng)集成解決方案，為整車廠、系統(tǒng)集成商及一、二級供應(yīng)商提供一個創(chuàng)新、高效的技術(shù)及商務(wù)交流平臺。
（部分內(nèi)容來源：汽車工藝師）
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