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展商新聞

康穩(wěn)移動供電 - 專業(yè)的移動動力供應和數據傳輸系統制造商

2024年06月07日


康穩(wěn)移動供電設備(上海)有限公司(展位號:W1-E13)

 

 

Conductix-Wampfler 是世界領先的移動動力供應和數據傳輸系統制造商Conductix-Wampfler 的核心競爭力在于,它是一家集研發(fā)、制造、咨詢服務及安裝為一體的供應商,為客戶的動力和數據傳輸,提供量身定制的解決方案。在業(yè)界,Conductix-Wampfler因其在各不同應用領域的專業(yè)性而享有盛譽。產品線豐富全面,包括拖令系統、滑觸線、動力拖鏈、彈簧電纜卷筒、滑環(huán)箱和非接觸式動力傳輸系統等。我們將為客戶提供專業(yè)而中立的產品咨詢,以及適合各應用領域的理想解決方案。

 

 
Skillet 系統的移動控制和集成安全性
 
? 車輛控制器ST-894-Si-SB
 

ST-79x系列的控制器是可編程的車輛控制器,帶有集成變頻器,用于在集成移動中驅動電機,例如駕駛。單獨的控制器功能在硬件和軟件上都是標準化的,并非特定設計用于系統??刂破髟试S多種異步速度(前進和后退),如有必要,還允許同步速度,這些速度通過PCM驅動命令或半波進行設置和驅動行駛速度設置為mm/min。

 

PCM系統將通過命令欄S和消息欄M分別向PLC發(fā)送來自PLC的狀態(tài)信號的命令。外部傳感器連接到控制器,由控制器進行獨立的監(jiān)控和評估,并可以對所需的配置進行編程。應用軟件和操作參數可以通過紅外傳輸到手持編程設備MU-705的控制器,對于車輛的手動移動等功能,可以使用紅外遙控器對控制器進行遠程控制。

   

? 軌道控制單元 TCU

   

TCU是一個調制解調器,用于管理MCU和車輛控制之間的接口。每個路段使用一個TCU,并將MCU數據傳輸到此路段中的車輛,反之亦然。

   

? 電氣化0811 Skillet

   

0811滑觸線搭配skillet專用部件使用是最佳應用選擇。從提出的各種機械集成解決方案來看,所有的解決方案都具有相同的關鍵性功能:為高流量集電器設計的耐用的漏斗型入口和出口,具有高公差的長臂集電器,可選的預組裝和預接線集電器單元。

 

   
? 光學線性測量傳感器OLM100 SSI
   

OLM100SSI光學線性測量傳感器用于LJU系統,尤其是LJU控制器,它適用于以下應用領域:

• 自動化高位倉庫中的定位/位置讀取

• 平面輸送機、單軌輸送機、圓曲線堆垛機、回轉支承環(huán)/轉盤、穿梭機定位以及位置讀數

• 移動設備必然被定位

   
小型EMS移動控制
 
? Control ST-87x
   

電機控制驅動所有常用電壓變體的經典三相異步電機以及永磁同步電機(PMSM)和無刷直流電機的控制程序。無抖動加速曲線和各種定位程序為客戶提供了完美的解決方案。

   
? Sensopart
   

專為汽車生產應用而設計。即使在有環(huán)光的情況下也具有高精度(受環(huán)境光保),大范圍允許靈活適應距離控制。

 

• 測量范圍為6000毫米,測量精度為+/-100毫米。

• 直線檢測范圍:水平+/-7,5度,垂直+/-3,5度。

• RS485接口,帶M12插頭(5針),具有特殊的LJU波特率。

• 電源:18至30伏直流電,電流消耗低于200毫安。

 

所有配置都在車輛控制裝置上執(zhí)行。在需要更換事件的情況下,不需要對傳感器進行調整。

   
?電氣化ProEMS 0815 
   
ProEMS 0815是適用于EMS應用的專用滑觸線解決方案。主要優(yōu)點是電流選擇器的移動自由度高,易于集成在EMS載體中,改進了端蓋,可在所有軌道中斷(如開關和升降機)下實現平穩(wěn)傳輸。
   
? PCM-8-Bus Puls 代碼模塊
 

脈沖編碼模塊PCM-8-Bus用于控制軌道上的車輛,分為8個不同的部分。通過使用過的現場總線從較高級別的PLC傳輸的命令由中央模塊轉換為主同步定時信號,然后由連接的脈沖代碼模塊轉換為脈沖代碼,車輛控制器可以清楚地識別該脈沖代碼。

   
? ZM-PN Central 模塊
   
ZM-PN模塊是可以通過PN控制的中央模塊,用于生成干線同步的鐘信號。這些代碼通過內部模塊連接傳輸到脈沖代碼模塊PCM-8-Bus??梢陨?90個不同的代碼,從而提供各種不同的命令。用戶可以自由分配各種命令,如慢速/快速前進、提升/下降到具有各種速度和各種定位行為的各種位置。最多可以連接3個PCM和3個EM模塊。
   
? EM-8-Bus輸入模塊
   
輸入模 塊EM-8-Bus將通過狀態(tài)軌從車輛中繼的230 VAC復合錯誤信息轉換為內部模塊連接的信號電平。這通過使用過的現場總線向PLC提供輸入信號。該模塊有8個輸入端口。這意味著來自多達8個軌道區(qū)段的信號可以通過一個輸入模塊進行轉換。
   
重型EMS的移動控制和集成功能安全
   
? 車輛控制器ST- 895-3M-PS-Si-SB
   

ST-89x系列的控制器是可編程的車輛控制器,具有用于多種運動的集成變頻器。單獨的控制器功能在硬件和軟件上都是標準化的,并且設計為不適用于系統。


控制器允許多種導步速度(正向和反向),如有必要,允許同步速度,速度通過總線通信設置和驅動的。行駛速度設置為mm/min。


使用來自PLC的命令,分別向PLC發(fā)送狀態(tài)信號。


連接到控制器的外部傳感器由控制器獨立監(jiān)控和評估,可以對所需的配置進行編程。


應用軟件和操作參數可以通過紅外通過手持編程設備MU-705傳輸到控制器。

   
?安全控制器SIB-2
   

安全控制器SIB被設計為一個獨立的設備,連接到車輛控制器,它監(jiān)控車輛控制器的各個功能的安全性。

 

安全控制器SIB包含一個緊湊的、TÜV認證的、BBH ProductsGmbH的可編程安全控制器,帶有集成的驅動監(jiān)控。行車、吊裝和安全速度紀錄/位置記錄通過該安全控制器實現。如果您需要一個系統內的可變安全限制,您可以使用安全控制器SIB。

 

如果出現錯誤,安全控制器將安全地停止車輛的所有移動。

   
?外部模式EXM-8 
   

EXM-8外部調制解調器是一個通信模塊,它從外部連接到ST-89x系列的LJU車倆控制系統。車輛控制系統通過EXM-8與系統控制器進行通信。

在此過程中,車輛之間的數據傳輸通過軌道總線進行,軌道總線與軌道平行,有兩條獨立的導線(SB_A和SB_B)。

命令、消息和車輛數據通過軌道總線在車輛和系統控制器之間循環(huán)發(fā)送。

 

 

 

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