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6月5日，一座日加氫量為1900kg/d的全球規(guī)模最大的燃料電池車全場(chǎng)景應(yīng)用加氫站宣告在上海誕生。此次上?；^(qū)加氫站落成，不僅是與該區(qū)戰(zhàn)略合作的成果，同時(shí)也是上汽加速氫燃料電池車商業(yè)化進(jìn)程的舉措之一。該加氫站占地約8,000平方米，氫氣日供應(yīng)能力約2噸，具有氫氣加注、魚雷車充裝、燃料電池汽車維護(hù)保養(yǎng)和充電功能。

作為中國(guó)較早一批從事氫燃料電池技術(shù)研發(fā)的汽車企業(yè)，上汽新能源的全球首款燃料電池MPV車型——上汽大通G20 FC氫燃料電池車，就采用了捷氫科技最新開發(fā)的上汽第三代燃料電池系統(tǒng)，并在國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用70MPa氫瓶供氫系統(tǒng)。據(jù)了解，未來，上汽氫燃料電池車將繼續(xù)“商乘并舉”戰(zhàn)略，量產(chǎn)車型將覆蓋乘用車榮威950、輕客大通FCV80、申沃燃料電池客車等。 

（本田 CLARITY）

而在全球范圍內(nèi)，氫燃料電池車也早已小成規(guī)模，其中以日韓系為領(lǐng)航者。豐田（TOYOTA）旗下第一款氫燃料電池車Mirai，早在2017年在美國(guó)的銷量就已突破3,000臺(tái)；同屬日系車的本田（HONDA）也是氫燃料汽車的一個(gè)“擁躉者”，旗下的CLARITY可與豐田的MIRAI相媲美，續(xù)航達(dá)到750km，加氫時(shí)間僅為3分鐘。韓系車在這方面的表現(xiàn)也同樣可圈可點(diǎn)，2018年，韓國(guó)現(xiàn)代汽車的第五代氫燃料電池車——Nexo正式亮相，續(xù)航里程高達(dá)805km，百公里加速僅為9.9秒。除此外，包括寶馬在內(nèi)的不少歐美車企也對(duì)氫燃料電池汽車亦有一定的研究和發(fā)展計(jì)劃。在氫燃料電池領(lǐng)域，由于儲(chǔ)能技術(shù)等的限制，世界范圍內(nèi)不如鋰電池汽車、油電混動(dòng)汽車來得熱情高漲，但隨著一些技術(shù)不斷解鎖，未來仍有發(fā)展空間。

事實(shí)上，由于排放、能源的問題，汽車界很早便開始積極尋找替代燃料，氫燃料電池車在行駛里程、充電時(shí)間方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，且效率高，能真正實(shí)現(xiàn)零排放，被業(yè)界看作是“終極能源”。 

（傳統(tǒng)制造商眼中的“未來汽車”）

在此前的第十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議上，氫燃料汽車就受到來自汽車界代表們的熱議。呼吁要加速氫燃料汽車發(fā)展的奇瑞汽車黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍認(rèn)為：“氫燃料電池是目前為止最為環(huán)保的一種零污染清潔能源，現(xiàn)在中國(guó)大力發(fā)展純電動(dòng)汽車，氫燃料電池的開發(fā)顯然落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，對(duì)于氫燃料的發(fā)展才是最終解決環(huán)保問題的方法?！比珖?guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼則表示：“純電動(dòng)車的短板（續(xù)駛里程和充電時(shí)間），正是氫能燃料電池汽車的優(yōu)勢(shì)所在?！?/p>

（韓國(guó)現(xiàn)代汽車Nexo）

但是，我國(guó)氫燃料電池汽車的發(fā)展?fàn)顩r不容客觀。數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)新能源汽車的銷量為125.6萬輛，同比增長(zhǎng)了61.7%。但是氫燃料電池汽車的銷量?jī)H1,527輛，同比增長(zhǎng)20%。由此可見，一旦完成氫燃料電池技術(shù)的攻關(guān)，未來的市場(chǎng)前景可期。另一方面，隨著燃料電池車對(duì)氫氣需求量的增加，未來中國(guó)的加氫站數(shù)量也會(huì)逐步增加，根據(jù)《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書》，到2020年中國(guó)加氫站數(shù)量達(dá)到100座；到2030年中國(guó)加氫站數(shù)量達(dá)到1,000座，高壓氫氣長(zhǎng)輸管道建設(shè)里程達(dá)到3,000公里。

聚焦“新“型能源、關(guān)注未來可持續(xù)發(fā)展同樣也是AMTS上海國(guó)際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)近年來來的發(fā)力方向。在過去的幾屆中，為新能源工程所開設(shè)的特別展館，未來汽車開發(fā)館聚焦：三電系統(tǒng)的裝配與測(cè)試、車身輕量化、汽車電子等主題受到了業(yè)界的極大關(guān)注。而AMTS 2020第十六屆上海國(guó)際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)（2020年7月8-11日，上海新國(guó)際博覽中心，W1-W5, E1-E7）則將更聚焦于”未來汽車“，并首次設(shè)立新型能源工程（氫能源）專區(qū)。值得一提的是，AMTS 2020還將與同是勵(lì)展博覽集團(tuán)旗下的ALUMUNIUM CHINA中國(guó)鋁工業(yè)展覽會(huì)同期，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合空前規(guī)模，啟領(lǐng)未來汽車工程世界。

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信息來源 | 澎湃新聞、百家號(hào)：鄭誼01/汽勢(shì)傳媒/中商情報(bào)網(wǎng)

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