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ifm易福門與舒勒集團(tuán)合作

共塑沖壓車間數(shù)字化未來

近日，易福門與舒勒達(dá)成合作協(xié)議。沖壓設(shè)備是所有板材加工行業(yè)中最重要的設(shè)備之一，舒勒集團(tuán)在成形技術(shù)方面擁有 180 多年的經(jīng)驗(yàn)，是全球市場(chǎng)的技術(shù)領(lǐng)先者。舒勒的溯源與追蹤功能、可視化模具保護(hù)系統(tǒng)或DigiSim®仿真軟件等數(shù)字化解決方案，為沖壓車間的數(shù)字化管理提供了大量的實(shí)用工具。易福門的SmartStamp 軟件，可在幾毫秒內(nèi)檢測(cè)出滑塊的傾斜、偏載和壓力機(jī)由此產(chǎn)生的傾翻力矩，從而擴(kuò)大了沖壓車間的數(shù)字化管理這一應(yīng)用領(lǐng)域。SmartStamp 軟件可無縫集成到 moneo IIoT 平臺(tái)，現(xiàn)在也集成到舒勒母公司安德里茨的 Metris 平臺(tái)。

圖源：ifm易福門電子

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全球首條GWh級(jí)新型固態(tài)電池生產(chǎn)線

正式落戶安徽蕪湖

全球首條GWh級(jí)新型固態(tài)電池生產(chǎn)線在安徽蕪湖經(jīng)開區(qū)正式落戶，這說明固態(tài)電池技術(shù)正式邁入量產(chǎn)階段。該項(xiàng)目由安徽安瓦新能源科技有限公司投資建設(shè)，一期規(guī) 劃產(chǎn)能5GWh，設(shè)計(jì)產(chǎn)能1.25GWh。計(jì)劃量產(chǎn)的初代固態(tài)電池能量密度比超過280wh/kg，第二代產(chǎn)品將在2025年推出的,能量密度比超過400wh/kg.2027年推出第三代產(chǎn)品能,量密度比超過500wh/kg。

圖源：蓋世汽車

03

舍弗勒可切換單向離合器正式投產(chǎn)

11月19日，舍弗勒在太倉制造基地慶?？汕袚Q單向離合器正式投產(chǎn)。該產(chǎn)品用于新能源四驅(qū)車，通過獨(dú)特的解耦和結(jié)合方式，使車輛在保持動(dòng)力性的同時(shí)兼具經(jīng)濟(jì)性，是舍弗勒針對(duì)新能源汽車推出的又一創(chuàng)新解決方案。舍弗勒可切換單向離合器安裝在車輛半軸位置，在斷開狀態(tài)下切斷車輪與車輛輔驅(qū)系統(tǒng)的連接，完全消除輔驅(qū)電機(jī)在不工作狀態(tài)下的拖曳損失，從而提升車輛的經(jīng)濟(jì)性，結(jié)合時(shí)又可使車輛快速切換至四驅(qū)模式，滿足車輛對(duì)大扭矩動(dòng)力輸出的需求。

圖源：舍弗勒Schaeffler

04

陽光電動(dòng)力與吉利旗下遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)

簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

近日，陽光電動(dòng)力與遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，這是雙方在新能源商用車動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域合作的新里程碑。遠(yuǎn)程作為吉利旗下唯一新能源商用車品牌，堅(jiān)持“醇?xì)?電動(dòng)”兩大核心技術(shù)路線，已形成重卡、輕卡、小微卡、LCV、客車全系新能源產(chǎn)品矩陣。此次戰(zhàn)略簽約，將進(jìn)一步深化雙方合作關(guān)系，預(yù)計(jì)未來三年合作規(guī)模將超過10億元。今后雙方將積極推進(jìn)新能源商用車電驅(qū)電控、車載電源關(guān)鍵技術(shù)共創(chuàng)及平臺(tái)產(chǎn)品預(yù)研。

圖源：陽光電動(dòng)力

05

嵐圖汽車與鑒智機(jī)器人簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

共同推動(dòng)中高階智能駕駛加速普及

近日，鑒智機(jī)器人與嵐圖汽車正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將建立長期共贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，推動(dòng)中高階智能駕駛方案和整車智能化產(chǎn)品的研發(fā)與量產(chǎn)落地，充分發(fā)揮嵐圖汽車的整車研發(fā)制造和全面產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，以及鑒智機(jī)器人極致性價(jià)比中階NOA方案量產(chǎn)能力、高階端到端智駕大模型的技術(shù)實(shí)力，共同加速智能駕駛在智能汽車領(lǐng)域的全面滲透與應(yīng)用。

圖源：鑒智機(jī)器人

01

印尼電池公司與寧德時(shí)代子公司成立電池合資企業(yè)

11月23日，奇瑞汽車與西班牙埃布羅公司位于巴塞羅那的合資工廠投產(chǎn)，首款產(chǎn)品EBRO品牌S700下線。兩家公司于今年4月簽署協(xié)議，奇瑞將側(cè)重與埃布羅開展電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域的各項(xiàng)合作，助力開發(fā)新產(chǎn)品。該合資企業(yè)計(jì)劃2029年將年產(chǎn)能擴(kuò)大至15萬輛。

圖源：奇瑞汽車

02

本田全固態(tài)電池示范生產(chǎn)線首次公開

2025年初開始生產(chǎn)

11月21日，Honda首次公開自研全固態(tài)電池面向量產(chǎn)化的示范生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線位于日本栃木縣的本田技術(shù)研究所，主要將用于全固態(tài)電池量產(chǎn)工藝的技術(shù)驗(yàn)證，同時(shí)還將確定電芯的基本規(guī)格。Honda全固態(tài)電池旨在2020年代中后期投放的電動(dòng)車型上進(jìn)行搭載應(yīng)用。該條為確立全固態(tài)電池量產(chǎn)工藝而建立的示范生產(chǎn)線，再現(xiàn)了量產(chǎn)所需的一系列生產(chǎn)工序，其建筑面積約為27,400㎡，從電極材料的稱量/混煉，到涂裝、輥壓，再到電池的組裝、化成以及模塊的組裝，各道工序的驗(yàn)證設(shè)備一應(yīng)俱全，相關(guān)廠房已于2024年春季竣工，目前驗(yàn)證所需的主要設(shè)備已基本搬入完成。該示范生產(chǎn)線將于2025年1月啟用，在推進(jìn)電芯規(guī)格開發(fā)的同時(shí)，還將針對(duì)各道工序的量產(chǎn)技術(shù)和量產(chǎn)成本等方面進(jìn)行驗(yàn)證。

圖源：東風(fēng)本田

03

新松移動(dòng)機(jī)器人批量進(jìn)駐印度本土新能源市場(chǎng)

11月下旬，新松公司為印度知名電池品牌廠商提供的移動(dòng)機(jī)器人及配套設(shè)備批量發(fā)貨，這是新松移動(dòng)機(jī)器人首次進(jìn)駐印度本土新能源市場(chǎng)。此次發(fā)貨包括兩大類百余臺(tái)移動(dòng)機(jī)器人，新松公司沿用了在新能源移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域的成熟產(chǎn)品矩陣，以潛伏頂升式移動(dòng)機(jī)器人和雙臂托舉式移動(dòng)機(jī)器人為核心，在客戶工廠高效準(zhǔn)確地完成電池卷料、滿托盤/空托盤的自動(dòng)化輸送等任務(wù)，并與地面各類型工位設(shè)備自動(dòng)對(duì)接。

圖源：新松機(jī)器人

電動(dòng)化趨勢(shì)正推動(dòng)著全球汽車產(chǎn)業(yè)的深刻變革，一方面促進(jìn)技術(shù)發(fā)展方向的轉(zhuǎn)變，使得汽車制造與新能源、智能化技術(shù)深度融合，另一方面，電動(dòng)化和智能化的發(fā)展趨勢(shì)正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈。

AMTS作為汽車技術(shù)與工程行業(yè)的盛會(huì)，將聚焦汽車研發(fā)與制造每一環(huán)，展現(xiàn)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝，同時(shí)也將關(guān)注前沿汽車科技，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和協(xié)同發(fā)展，為汽車工程領(lǐng)域系統(tǒng)集成商、一二級(jí)供應(yīng)商、整車及零部件研發(fā)與制造工程人員搭建一站式交流平臺(tái)。

2025.7.9-11，上海見！

來源：ifm易福門電子、蓋世汽車 、舍弗勒Schaeffler 、陽光電動(dòng)力 、鑒智機(jī)器人 、奇瑞汽車 、東風(fēng)本田 、新松機(jī)器人

整理：AMTS 內(nèi)容營銷團(tuán)隊(duì)

封面圖來源：東風(fēng)本田