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行業(yè)新聞

巴斯夫與寶馬聯(lián)手研發(fā)環(huán)保涂裝工藝 將應(yīng)用于鐵西工廠

2022年07月19日


 

與化石能源相比,有機(jī)材料制成的車輛涂層無疑更加有利于環(huán)保,利用創(chuàng)新的涂裝工藝,將使車輛的涂層更具耐腐蝕性,同時也能夠在涂料生產(chǎn)過程中有效的降低排放。目前,寶馬正在努力建立可持續(xù)化的供應(yīng)鏈,并在其車輛制造過程中限制化石資源的使用。而采用新的涂裝工藝,可以將涂裝過程中的二氧化碳排放量減少40%。

 

 

由于在生產(chǎn)過程中會排放大量導(dǎo)致全球變暖的揮發(fā)性有機(jī)化合物,涂裝工藝仍然是汽車制造中綜合成本最高昂的工藝之一。作為一家規(guī)模龐大的化工企業(yè),巴斯夫不僅一直為全球多家汽車制造商提供涂料,而且還積極參與新型涂料的開發(fā)與應(yīng)用,幫助汽車制造商在成本和環(huán)保因素之間取得平衡。

 

 

盡管車輛的表層涂裝很薄,但目前的汽車外表涂料需要由四層工藝組成,制作流程相對繁瑣,其中包括了電泳層、中涂層、色漆層、清漆層。為了減少排放并節(jié)省工廠車間的寶貴空間,巴斯夫?qū)θ∠灼岵襟E的可行性做出了研究。然而,在清漆層和色漆層破損開裂時,底漆可以阻隔外界因素對電泳層的侵蝕,其具有必要的功能型。因此,此項(xiàng)方案在可行性上存在著較大的難度。

 

 

為了提供最優(yōu)的平衡性方案,巴斯夫開發(fā)了IP工藝,那就是將漆層進(jìn)行融合。而使用創(chuàng)新的e-coat CathoGuard 800工藝,節(jié)省了底漆的干燥步驟,減少了工藝流程。因此,整個涂裝生產(chǎn)線的長度可以獲得縮減,同時也減少了原材料的消耗,并降低了二氧化碳排放。

 

 

目前,寶馬與巴斯夫正在聯(lián)手開發(fā)污水處理廠生物廢物涂料,并提出更為環(huán)保的涂料制造方案。在中國,華晨寶馬的鐵西工廠是第二家采用IP工藝的寶馬工廠,巴斯夫工程師協(xié)助安裝、實(shí)施和測試整套涂裝系統(tǒng)。通過這套先進(jìn)的涂裝系統(tǒng),將有利于企業(yè)降低能耗與成本,并更能夠有效的保護(hù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。

 

AMTS 關(guān)注汽車涂裝工程,聚焦汽車色彩管理技術(shù)與檢測、汽車涂料與前處理材料、表面處理技術(shù)與裝備、涂裝生產(chǎn)線質(zhì)量控制與檢測、涂裝環(huán)保,打造未來數(shù)字化的綠色涂裝車間。

 

AMTS & AHTE South China 2022 深圳國際汽車制造裝備與工業(yè)裝配技術(shù)展覽會將于2022年10月12-14日登陸深圳國際會展中心(寶安新館)。

 

圖文來源: AI汽車制造業(yè)

 


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電話:86-21-6468 1300

郵箱:amts@rxglobal.com

 

展會預(yù)告:

· AMTS & AHTE South China 2022

2022年10月12-14日 深圳國際會展中心(寶安新館)

· AMTS 2023

2023年7月5-8日 上海新國際博覽中心

 

 


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