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說到模塊化造車，我們首先想到的是大眾汽車的MQB與豐田的TNGA，隨著國家工業(yè)4.0的進程逐步加速，模塊化架構對于汽車研發(fā)生產無疑來說是一場革命。吉利和沃爾沃共同研發(fā)針對中級車的CMA架構為汽車行業(yè)帶來了變革和推動作用。

究竟何為CMA？CMA是Compact Modular Architecture platform的首字母縮寫，中文意為“緊湊型模塊化構筑平臺”它是由沃爾沃主導、吉利汽車和沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)的中級車基礎模塊架構，由來自25個國家的2000多名頂級汽車工程師，歷時3年多全新開發(fā)，代表著極致的工程師精神，匯聚了全球造車智慧，目前已申報專利共計609項。

作為最新“模塊化平臺”的CMA，其擁有高度可塑性可將車身、底盤、動力及驅動系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等車輛的組成部分進行部件化的開發(fā)，面向全球工業(yè)4.0，覆蓋了A級到B級的不同車型開發(fā)需求，為不同定位不同車型提供從技術、工具鏈、標準、工藝流程到供應鏈體系等共享解決方案。

CMA架構基于吉利與沃爾沃共同打造，自然延續(xù)了更多沃爾沃的安全理念和技術。目前，誕生于CMA架構下的車型在各大碰撞測試，包括在最為苛刻的中保研測試中均取得了理想的成績，這就是對CMA架構安全性最好的證明。

在智能化方面，CMA架構采用的FlexRay總線技術與傳統(tǒng)CAN技術相比，速度提升近20倍，除了FlexRay總線技術，CMA架構還有TCP/IP以太網技術、AUTOSAR軟件技術、整車模式管理系統(tǒng)VMM等，支持5G網絡，滿足未來15年對汽車進化的需求。

為打造高識別度的中國駕駛DNA，吉利建立了一整套領先的開發(fā)體系：通過高級別的路面掃描創(chuàng)建出中國路譜大數據，實現了仿真工況的100％對應，并引進AR技術打造了“AR駕駛模擬艙”，可實時體驗不同參數設定帶給駕駛者的真實反饋。CMA架構多維度詮釋了中國駕駛DNA。

除此之外，CMA誕生于歐洲，面向全球，站位中國，針對中國用戶駕駛偏好、對動力性與低油耗的追求以及中國路況，對CMA架構動力模塊進行了針對性的匹配、調校。比如在底盤方面，實現了線控底盤創(chuàng)新設計，優(yōu)化車身行駛姿態(tài)、俯仰、側傾、回轉等等，可兼顧舒適性、運動性，擁有極強的抓地力與極佳的彎道操控性。

在市場競爭更趨激烈的大環(huán)境下，未來車企之間的競爭很有可能就從單純的車型競爭演化成為模塊化架構之間的競爭。因為先進的模塊化架構，將助推企業(yè)縮短研發(fā)周期、打造更多高質量的產品、獲得更高利潤，繼而就有更多資源投入新產品、新技術的研發(fā)，以此形成良性循環(huán)發(fā)展。

作為專注于汽車材料與設計、工藝與裝備、質量與裝配、工程與服務技術的行業(yè)盛會，AMTS 將攜手行業(yè)知名的系統(tǒng)集成商、一二級供應商等參展企業(yè)，緊跟行業(yè)發(fā)展及市場需求，聚焦智能網聯(lián)、車身輕質結構、AR/VR、信息化、數字化生產等高新科技。通過集中展示汽車車身沖壓、焊裝與連接、涂裝、整車總裝、零部件機加、裝配及測試、整車材料與設計、開發(fā)與試制、智能產線物流、新能源汽車及動力總成、質量控制及測試等工程領域創(chuàng)新技術及應用，為整車及汽車零部件等汽車領域的研發(fā)與制造工程技術人員提供一站式的商務交流平臺。

AMTS & AHTE South China 2022 深圳國際汽車制造裝備與工業(yè)裝配技術展覽會將于2022年10月12-14日登陸深圳國際會展中心（寶安新館）。

圖文來源：  AI汽車制造業(yè)

參展咨詢：

電話：86-21-6468 1300

郵箱：amts@rxglobal.com

展會預告：

2022年10月12-14日  AMTS & AHTE 華南展

AMTS & AHTE South China 2022 （2022 深圳國際汽車制造裝備與工業(yè)裝配技術展覽會）

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