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2021年10月，全球首個(gè)智慧零碳碼頭——天津港C段智能化集裝箱碼頭投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，主線科技交付的60臺(tái)ART人工智能運(yùn)輸機(jī)器人順利投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。至此，主線科技已累計(jì)完成交付超百臺(tái)港口無(wú)人駕駛集卡，成為業(yè)界首個(gè)商業(yè)交付“破百”的自動(dòng)駕駛卡車公司。

在交付“破百”之后，主線科技將進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，積極開(kāi)拓海內(nèi)外智慧港口市場(chǎng)，持續(xù)擴(kuò)大港口無(wú)人駕駛集卡落地運(yùn)營(yíng)規(guī)模，協(xié)同干線物流自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)，加速構(gòu)建NATS新一代人工智能物流網(wǎng)絡(luò)。

全球規(guī)模最大的港口無(wú)人駕駛集卡車隊(duì)

作為國(guó)內(nèi)最早自主研發(fā)自動(dòng)駕駛卡車的團(tuán)隊(duì)，主線科技以L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車為拳頭產(chǎn)品，打造面向智慧港口的自動(dòng)駕駛解決方案“Trunk Port”，參與建設(shè)了天津港、寧波舟山港、招商局港口等多個(gè)國(guó)內(nèi)智慧港口標(biāo)桿項(xiàng)目，締造了迄今為止全球規(guī)模最大的港口無(wú)人駕駛集卡車隊(duì)，并屢屢創(chuàng)下行業(yè)里程碑。

•  · 2017年，主線科技首席科學(xué)家李德毅院士進(jìn)駐天津港，成立院士專家工作站，主線科技與天津港正式開(kāi)啟港口無(wú)人駕駛項(xiàng)目研發(fā)合作；
•  · 2018年，主線科技與天津港合作落地“全球首臺(tái)無(wú)人駕駛電動(dòng)集裝箱卡車”；
•  · 2020年1月，主線科技首次實(shí)現(xiàn)了“天津港25臺(tái)無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡的商業(yè)交付與編隊(duì)作業(yè)”，該項(xiàng)目后又在短短幾個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)了“去安全員”的重大技術(shù)突破，成為“業(yè)界首個(gè)且唯一完全無(wú)人駕駛的港口無(wú)人駕駛項(xiàng)目”，成功助力天津港實(shí)現(xiàn)“傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動(dòng)化升級(jí)改造”。同年，該項(xiàng)目獲批建設(shè)成為“全球首個(gè)港口自動(dòng)駕駛示范區(qū)”；

 · 2020年11月，主線科技又向?qū)幉ㄖ凵礁垡淮涡越桓?3臺(tái)無(wú)人駕駛集卡，首次實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛集卡規(guī)?；瘡?fù)制推廣；

 · 2021年，主線科技先后向天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭交付6臺(tái)無(wú)人駕駛集卡與60臺(tái)ART，助力“全球首個(gè)智慧零碳碼頭”投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

交付破百，主線科技“Trunk Port”港口自動(dòng)駕駛解決方案收獲港口客戶青睞與肯定。而這背后，不僅體現(xiàn)在強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，更體現(xiàn)在團(tuán)隊(duì)高效能的量產(chǎn)交付工程能力，無(wú)論是傳統(tǒng)碼頭升級(jí)改造還是新建智慧碼頭項(xiàng)目，主線科技打造的產(chǎn)品方案讓港口客戶投入成本更低，建設(shè)時(shí)間更快，項(xiàng)目質(zhì)量更高，并真正為港口客戶創(chuàng)造了高增量的產(chǎn)品商業(yè)應(yīng)用價(jià)值。

截止目前，主線科技港口無(wú)人駕駛集卡車隊(duì)已累計(jì)運(yùn)行59萬(wàn)公里，累計(jì)裝卸集裝箱超42萬(wàn)TEU，且保持0事故安全運(yùn)營(yíng)。根據(jù)天津港集團(tuán)發(fā)布，主線科技25臺(tái)無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡已在天津港港口自動(dòng)駕駛示范區(qū)完成130條船舶實(shí)船作業(yè)，作業(yè)效率持續(xù)提升，達(dá)到33自然箱/小時(shí)，單箱能耗下降20%，綜合運(yùn)營(yíng)成本下降10%，各項(xiàng)指標(biāo)均居同行業(yè)領(lǐng)先水平。

加速構(gòu)建新一代人工智能物流網(wǎng)絡(luò)

港口無(wú)人駕駛集卡交付破百，標(biāo)志著港口自動(dòng)駕駛技術(shù)與商業(yè)的閉環(huán)更加完善，一方面將更有力地支持主線迭代自動(dòng)駕駛核心技術(shù)與產(chǎn)品，另一方面則將加速無(wú)人駕駛集卡向更多國(guó)家級(jí)物流樞紐圈覆蓋。

基于此，主線科技將同時(shí)部署落地更多高速干線物流自動(dòng)駕駛卡車，實(shí)現(xiàn)“港口自動(dòng)駕駛”與“干線物流自動(dòng)駕駛貨運(yùn)”兩大業(yè)務(wù)場(chǎng)景的“串點(diǎn)連線”，推進(jìn)建設(shè)“全國(guó)一張網(wǎng)”——NATS新一代人工智能物流網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供真正一站式、高效、經(jīng)濟(jì)且安全的自動(dòng)駕駛卡車運(yùn)力服務(wù)。

在高速干線物流場(chǎng)景，主線科技正持續(xù)推進(jìn)自動(dòng)駕駛卡車研發(fā)測(cè)試與商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)。今年7月，主線科技獲得北京市首批商用車自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，率先在真實(shí)開(kāi)放的國(guó)內(nèi)高速公路開(kāi)展L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試，加速干線物流場(chǎng)景下的技術(shù)驗(yàn)證。同時(shí)，基于科技部“國(guó)家十三五重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃”，主線科技聯(lián)合長(zhǎng)安大學(xué)、中汽中心等單位以及京雄高速等九家高速集團(tuán)，開(kāi)展“自動(dòng)駕駛專用車道設(shè)計(jì)及貨車列隊(duì)控制”課題研究，通過(guò)理論研究、項(xiàng)目示范、標(biāo)準(zhǔn)制定等工作成果推動(dòng)干線物流自動(dòng)駕駛在國(guó)內(nèi)落地。

目前，主線科技已打造一支數(shù)十臺(tái)規(guī)模的干線物流自動(dòng)駕駛卡車車隊(duì)，并攜手京東物流、德邦快遞、申通快遞、福佑卡車等合作伙伴開(kāi)展專線運(yùn)輸業(yè)務(wù)，累計(jì)運(yùn)輸里程突破120萬(wàn)公里，超過(guò)1000次單邊循環(huán)。真實(shí)的業(yè)務(wù)場(chǎng)景可同時(shí)為自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)與商業(yè)模式驗(yàn)證提供了寶貴資源。

作為AMC旗下核心論壇之一，第三屆商用車工程系列大會(huì) CV Engineering 2021將于11月18-19日在濟(jì)南舉辦。本屆大會(huì)將專注商用車車橋、車架、動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)等多個(gè)主題板塊，并深入解析未來(lái)商用車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，涵蓋智能商用車（卡車）開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)、舒適駕艙、底盤與車架、涂裝、總裝、動(dòng)力系統(tǒng)的裝配與測(cè)試、智能物流以及智能化、自動(dòng)化及數(shù)字化商用車工廠的打造。

AMTS 2022 第十七屆上海國(guó)際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)將于2022年7月6-9日再次登陸上海新國(guó)際博覽中心W1-W5，E1-E3館。

圖文來(lái)源：主線科技

參展咨詢：

電話：86-21-6468 1300

郵箱：amts@rxglobal.com

官網(wǎng):  www.gmdata.com.cn

2021會(huì)議預(yù)告：

2021年11月23-24日 寧德

SEC2021新能源動(dòng)力電池智能制造技術(shù)與產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展論壇
電池電芯段智能制造
模組/PACK智能制造
電池PACK設(shè)計(jì)

2021年11月18-19日 濟(jì)南

第三屆商用車工程大會(huì)暨AMTS 2021 濟(jì)南站微型展

第四屆汽車車橋工程大會(huì)